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原帖由 chenpeinin 于 2013-11-6 09:45 发表
这鸟人是不停的来证明日系皮薄。。。去找个德系同级别的把这里拉开，一个吊样

没看到我后面带问号啊，有点脑子不成么？

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2013-11-6 10:19 发表
怎么我看美国论坛啊，review啊，或者top gear啊从来没看到过讨论皮厚皮薄的
碰到中国人讨论的地方，没一个地方不讨论日系德系，皮厚皮薄的

本来还觉得TG车区挺好，不讲究日德，厚薄，原来也不能免俗。。。

战区不是还有一堆主机饭的么，少见多怪

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原帖由 @FantasyJim  于 2013-11-6 12:25 发表
虽然你是大众支持者，但总归大部分帖子都是有理有据的，也是在理性范围讨论。
你要是跟这人并肩作战。，。，。，就只能呵呵呵后了

喷了，我有指名道姓是哪个车系了么，就一张图，问问车皮薄不薄就怎么不理性了？这里不都是大师级的人物么

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原帖由 hudihutian 于 2013-11-6 15:06 发表


拜托，您这是夸日产和丰田哪，这不就是典型的行人保护做得好么

日系车绝逼是汽车界的活雷锋

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原帖由 hudihutian 于 2013-11-6 16:12 发表


动动脑子，撞死人要赔钱的

动脑子的是你把，这种程度的撞击，你觉得会撞死人么？

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原帖由 hudihutian 于 2013-11-6 16:31 发表


自行车都有撞死人的

另外，论行人保护，最高得分是BMW5

自行车10迈你给我撞死人试试

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原帖由 FantasyJim 于 2013-11-6 17:53 发表

撞不死人就应该把人撞成重伤？
不动脑子的是谁？

2009年就提出的东西，这么多年过去了，还没概念么？http://auto.163.com/09/0831/18/5I2JST800008283N_2.html

你给的资料就用了俩技术，一是保险杠的设计，二是发动机罩弹升技术，皮薄技术咋一个字也没提呢

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原帖由 crazyundead 于 2013-11-6 21:19 发表
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皮薄不代表不安全啊，这车肯定比桑塔纳捷达安全多了吧

确实挺安全

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-11-8 23:58 发表



你这同事不太厚道 我们那儿当初就有一个开凯越的 天天夸自己车重、皮厚、安全。

讥讽另外一个同事凯美瑞，有一次说得过了，什么移动的棺材都来了，那个同事急了，上去一脚把凯越翼子板踢爆了，两脚把灯踹碎 ...

关注后续，有没有之后的街霸拆车视频？