货车车厢高，撞得准直接撞轮子上，货车轮子承担全部受力的情况下被撞掉下来是很正常的事。
去年下雪杭州一个隧道那里一辆运沙车前轮就被一辆飞度撞下来了。运沙车超载有多夸张你懂的，同一隧道路口曾经就有差不多吨位的运沙车侧翻把一辆轿车拍成肉饼的事故发生。飞度的车损也不过是水箱爆掉发动机盖掀起的程度而已。

发表于 2011-08-21 01:12 | 来自 汽车之家网页 8楼
这个沃尔沃已经不错了，能抗1041级别中卡货车。那可是全钢车体。
据说沃尔沃关键框架是硼化钢材料，看来只有这样才能抗大货冲击。
想想奥迪，宝马 狂吹 的所谓 美其名曰减重的铝合金框架，看来就是偷工减料，降低成本。要是碰大货，挤兑扁了都没处找牙去。让她们再吹铝合金，再吹C-Nap五颗星，下次测试不许撞墙。直接拉一370自卸车装上沙石，也不用启动，就跟那停着，谁要评五星，就自己去碰。

[ 本帖最后由 bbmmc 于 2011-08-21 03:40 编辑 ]


真的吗？我记得抗扭强度和刚性还是铝合金车架的大吧？

引用:

原帖由 S·H·F 于 2011-8-25 17:00 发表
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品牌知名度比BBA低所以便宜点，比大众高所以贵点，不是很正常吗，我觉得既然算自有品牌了，价格就应该降下来才对

这个应该不可能。这种资本层面的收购，理应不会对被收购方的经营策略和定位做什么太大的调整和干涉。
印度人买捷豹和路虎有没有比中国人便宜？有没有业内来解答下？