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自主品牌高端化战略告一段落，有很大进步，但目标不可能达到。

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自主品牌最大的问题还是品牌上不去，领克 wey出来热闹一阵，现在又冷了。大环境又不好，连非高端的普通型号都跌得一塌糊涂，可以说自主品牌向上冲击又一次失败了。

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原帖由 @somesun  于 2019-8-10 14:37 发表
别说, 03保时捷造型不少90后喜欢的

一个月几千辆很难活下去

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原帖由 @somesun  于 2019-8-10 14:57 发表
目前这行情, 几千台真不算少

多少新牌子, 一千都没的

就算老牌子标志啥的, 也就几千把

标致雪铁龙在国外很好，离开中国人家一年还有几百万销量，wey lk中国目前是唯一市场，一年10万？你觉得很好？十几万的车一年卖10万，你以为是百万豪车？

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原帖由 @refo  于 2019-8-12 06:33 发表
标志雪铁龙除了法国，哪个国家卖的好了？

上半年西欧卖了160
多万