省心就选卡罗拉

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原帖由 舟13 于 2010-9-29 22:46 发表
一般人都会选明锐。但是TG肯定一堆人推荐你卡罗拉。

卡罗拉有啥好的 ，就告诉你是丰田品质 ，在中国的丰田品质有10%得是从TGFC喊出去的，也不知道是褒义还是贬义 ，号称是和国际接轨 ，完全不顾中国特色，反正出了 ...

大众 全球任何一个地方的质量排名都是垫底，还有什么好说？卡罗拉就是一个典型的丰田特色的车子 质量好 没有什么多余的配置 性能中等  代步买菜上班最佳，买了不会有惊喜 但绝对不会后悔，一个非常合格的代步工具，就那么简单。如果想最求激情 性能 当然不合适选其他好了。人类销量第一的车型，没有点实在的东西，可能吗？

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-29 23:08 编辑 ]

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原帖由 舟13 于 2010-9-29 23:16 发表


在中国口碑很好，这就够了。

你这成天喊大众质量不行也没用 ， 现在汽车市场这么发达 ，还说是老印象你自己也不信吧 。 大众现在搞的不错 。小问题我相信有 ，但是我没碰到过 。丰田踏板这破事儿刚过去几天 ? ...

1.4T不见得比1.8NA好到哪里  况且LZ也没有说清楚自己要的是什么特性，这个在中国人眼里很模糊，自然推荐哪个都没有问题。我前面也说了如果想省心选卡罗拉没有错，明锐这点绝对比不上，比品牌斯柯达的定位档次在欧洲都要远比丰田 VW低，跟棒子差不多，无非就是个PQ35，和比速腾更大的车身和空间。VW问题多，但是在多也不可能每个车主都碰上，也就是个比例问题，但说比例也已经高过其他很多品牌，事实的东西扯在多也没有用。自己觉得好就行，但是不能否认事实。

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原帖由 武松 于 2010-9-30 10:42 发表


比卡罗拉快,油耗还要低.空间要大,高速稳定性要强.
这不就是家用车很好的优势吗?

我觉得综合以上优势,这就很明显了.

第一要素是质量，维护成本。

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原帖由 武松 于 2010-9-30 10:52 发表


我上面说了,在中国,汽车的质量主要看的是合资厂家...

国内来说,东南是四流的,长安,东风是三流的...很多二流厂商就不说了.而上汽怎么说也能排到一流的行列里.

你说的是组装生产品质 我说的是产品质量 最垃圾的东南 翼神的故障率绝对比一流的17VW A4低得多

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:00 发表




哦...是啊...但这逻辑就不一样了...

电子的东西越少,质量越可靠.

翼神的故障率比BENZ,BMW,AUDI都低.
就拿上汽一气来说, 普桑,捷达的故障率绝逼比A4,要低很多

翼神的电子设备 先进程度绝对不低。你说的理论某种角度来说也是对的，电子设备越多 故障的可能性就越大，但是在今天来看一般配置的车型差距不算大，况且电子故障只是一块，还有机械故障，VW 的车子在这块问题还是很多，特别是T+D。还有维护成本  为什么只看表面？

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原帖由 补充卡路里 于 2010-9-30 11:06 发表


这个故障率数据是哪来的？

我了解到（4S经理是我朋友），目前本地的翼神，暂时没有因为产品质量问题有过大修案例（日常烧点保险 灯泡这种就不算了 主要是影响到车辆行驶的机械电子故障）， 朋友的翼神不到一年也开了2.5万 屁事没有，年初加了几次问题汽油，电脑显示发动机故障，第二天就自己好了。VW的故障还用说吗？烧机油 DSG故障 还有N多莫名其妙的电子故障

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:09 发表


假如空间,油耗,动力,都是表面...
故障率是内在的话.
我想大多数人还是会考虑表面的:D

何况这个故障率也只是相对大一点,完全没到过分的地步

保养费用的话,我说能差多少?

打个比方,同样宣传广告卖点的话 ...

所以说中国的汽车市场还很肤浅 买车的人对车子没有什么理解，跟欧美日差不多一个世纪的汽车历史比 差距太大。

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:19 发表


你用一个朋友的一个个例说明问题.

而用网上听来的东西抨击VW...很公正啊.:D

那我说说我的例子: 我朋友明锐1.8TSI, 5万多公里了,屁事都没有,机油都没报过警.我A4L,2万多公里了,也不烧机油,灯泡保险都不烧,就 ...

我亲戚以前买了两个中华尊驰 贪便宜 配给他的公司当业务用车，一黑一白，黑车故障不断，白车出乎意料的好，正常保养没有什么问题。如果是只看白车 绝对说 是谁说中华车质量差的？好的不得了。但是事实就是事实，中华车就是因为垃圾的质量而沉沦。 凡事都要看比例，不能一概而论。比如说 大家都说VW车子容易自燃，VW车主就不高兴了 谁说的，我的开了NNN久NNN公里都没有事，好了。我假设VW 100辆有5辆有自燃风险，而其他品牌只有1辆。我相信大多数VW车主绝对不会是那5%，彩票都没有那么难中吧。但是跟汽车业整体水平一比 就是5倍的故障率，这样看就是惊人的

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:22 发表


你直接说推荐明锐的都不懂车贝...
直接说质量稳定皮实经操,保养便宜最高贝...

这不就行了

所以这普桑捷达绝逼不能停产...
这要是停产了,你让懂车的人买什么车去?:D

如果是我在卡罗拉和明锐力选 我自己都偏向选明锐,因为我知道我自己喜欢什么，要什么，但是不能误导别人，强迫别人的真实需求

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:33 发表


不明白你在说什么?

VW的车自燃率高过其他品牌五倍?

中国人果然都不懂车:D

另外, 我们还是紧靠你的逻辑来分析问题吧:

你说:选卡罗拉,唯一最主要的原因是因为卡罗拉故障率低,维修便宜.
不 ...

假设两字你没有看见？

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原帖由 武松 于 2010-9-30 11:35 发表


那就结了:D

这贴到此为止了...
把观点优势列出来,让别人自己判断不挺好的吗

卡罗拉省心，其他一切都中规中矩，没有特点。明锐性能好，但质量 维护 品牌上要差

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原帖由 舟13 于 2010-9-30 11:42 发表


到最后也没说明锐质量怎么比新卡罗拉差 。

品牌上说，丰田这两年的污点也不少 ，斯柯达倒没听说有啥事儿， 维护成本低点有限 。

不是明锐差，而是TSI DSG 以及大众平台的电子故障率都很多。保养本来就贵一些，万一某零件坏了你就知道了 7 8万一个DSG，呵呵