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原帖由 @phoenix9  于 2018-2-8 16:12 发表
连我这种第一辆车是日系，还是大众车黑的人，第二辆车也开始考虑大众了。9年前，日系日产在a级车就配备了无钥匙进入，那时候技术的日产不是吹的。现在日系中低端外形设计都已经魔障了（本田自从镀铬狂魔后现在倒是正常点了），各种奇葩样子，被德系，美系甚至被国产吊打了要。车灯上日系也基本落后德系美系一代了。车联网更不谈了，日系封闭保守的厉害了。至于可靠性渐渐的也被竞争对手追上了，国产车这10年进步特别明显。

结果这几年中国卖的最好的合资品牌是日系。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2018-2-9 07:25 发表
泥潭最不屑的大众常年第一还用猜？
泥潭最喜欢的双田就没影子了。

本帖最后由 幻飞一线天 于 201829 07:25 通过手机版编辑

无知的人真可怕，说一个品牌销量，当然要整个品牌拉出来比了，呵呵。

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合资品牌日系增长最快，美系 韩系 法系有大跌小跌，韩系有受到政治事件影响，情有可原。法系 美系没有外部因素缺也不行，说明品牌本身，产品本身出了问题。

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合资品牌日系增长最快，美系 韩系 法系有大跌小跌，韩系有受到政治事件影响，情有可原。法系 美系没有外部因素缺也不行，说明品牌本身，产品本身出了问题。

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都不知道谁打谁，前面还说双田没有影子呢，这会又有了？

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原帖由 @lightling  于 2018-2-9 11:50 发表
这个问题在于，通用、别克和雪弗莱到底怎么算？国外一般是算通用，而通用还是超过本田的。
算上国产品牌，前五里日系有一个本田第三，其它都不是日系。

五菱和宝骏还算通用呢，如果算整个集团，东风有限 启辰的车都算日产中国，江铃汽车都算进福特中国，呵呵，有意思吗，这里说品牌销量，如果丰田狠心收购斯巴鲁，汽车界就没有大众 雷日三联盟什么事了。

本帖最后由 anubisx 于 2018-2-9 12:35 通过手机版编辑

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原帖由 幻飞一线天 于 2018-2-10 07:52 发表
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主机厂都进不了前十，两家拼不过一家。卖的最好怎么不提了？可能你语文学的不好，最什么意思不懂吧。

合资品牌增长率最高，价格最坚挺，销售最火，库存最少，是不是卖得好？