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原帖由 jason_yjh 于 2013-7-12 11:41 发表
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07年的君越豪华导航版，车况非常好的没事故，13万公里不到卖了6.5w，雅阁这个价只能呵呵厚了。

君越二手车商看见这个车躲都来不及.

10年老爸收了个单位退役的僵尸车 雅阁CD5 94年车,低配无气囊无VTEC,合法手续行货车,无事故,保养一般,丢在单位N年没有动过,拿回来整理好,小修了下外观灯什么的,最后卖了3W3. 同年还弄了个单位淘汰的别克世纪2000年车 3.0  整体车况还可以 非僵尸车,最后出手4W多点.

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-7-12 12:42 编辑 ]

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原帖由 jason_yjh 于 2013-7-12 23:55 发表
吐了，同档次的二手车也能差出一倍都不止的价钱了，还头头是道，14万买个二手日本街车智商没问题吧。
顺便说一下07年的君越就是我的，最大的事故就是蹭掉过油漆，刚换了普利司通四条轮胎不到7000公里，次次都是用全 ...

14W是贵了点,不过说保值没有品牌敢跟双田比,这还是在中国,在美国老家,同级同档次同年二手美国车基本上就是鬼子车二分之一多点的价格.另外越贵的车,且不是什么稀有车型 贬值越高.

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原帖由 jason_yjh 于 2013-7-13 00:40 发表
问题的重点是十万公里对于二手车绝对是高龄了，至于配置上面，越是顶配的贬值越高，电子设备过了五年正好毛病都有出来了，增加隐形使用成本。
这车超过10万，只能说是真爱了。

5年10w很正常，大城市私家车水平，不是业务用车。另外你还是没有搞清楚，为什么雅阁 佳美保值，你说的都对，但是没有弄清楚前因，在前因特性已经决定的情况下，大家同样年份里程，价格也是等比的。

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原帖由 jason_yjh 于 2013-7-13 01:21 发表
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另外二手之家的评估价也就是看看笑话，我卖车的时候上面有和我情况差不多的还挂10万呢，问题是实际成交价是多少呢。

07年君越2.4顶配二手车之家均价9万，同年老一代凯美瑞均价12-13万。这个就是差别。雅阁8要比前面两个新，08年才有。