今天好朋友陪领导去看高6，早上打电话问我4S地址，我告诉他其中一家比较近的就去了，之前他们两个都不太懂内幕 价格之类的，就知道出了这个车 好像不错就去看了。结果中午的时候朋友打电话给我，发牢骚，很郁闷。 他说 那么JB小的车子顶配要18万还是多少，而且现在有卖的最便宜是15万那款，订车半年。他和领导当场差点晕倒，这个什么垃圾车啊。走了。

就这样的开局，估计这个车也就这样了，洗洗睡吧

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-11-18 22:45 编辑 ]

引用:

原帖由 sunner 于 2009-11-18 22:52 发表
前不久我说国人现在的观点还不允许12w以上的两厢车出现，被喷，说2厢就一定要便宜么？不一定，但这里是中国，中国你知道么！？？！

看看C4两厢的窘相吧，车是好车，就是卖不动，人家顶配才16w，全景天窗，貌似比高 ...

关键还是价格 fKS两厢就比较便宜，然样子也好，销量就好。

18万加点都可以上迈腾了，级别完全不一样。大众一直在反思GOLF5成本过高 销量一般。我感觉高6国产的价格没有体现出来多少反省。而且问题还一大堆

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-11-19 17:05 编辑 ]

引用:

原帖由 jonathan 于 2009-11-19 21:23 发表


迈腾我看和G6完全不能比。。。如果你觉得空间大就好的话我也无话可说。

首选要清楚的是GOLF 本质上还是一辆优质买菜车，在欧洲有很大一部分的车型销量都集中在入门的1.4  1.6普通汽油机（国产POLO那两个）和TDI柴油机，这些机器只能说买菜代步够用。只是说VW底子不错，有潜力配上更好的发动机会发挥出更好的超出这个层次性能。但本质上是不会变的。国产G6顶配 卖接近19万，我认为已经超过了它本身的价值和定位。福克斯才几个钱？自然从性价比来说肯定是迈腾更好，如果迈腾配上1.4TSI 价格又会下探。当然迈腾的客户跟G6完全不同，但是横向一比，G6实在是太贵了。不要老是考虑什么性能，普通消费者更看重是不是实用。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-11-19 22:31 编辑 ]