奥迪第二家合资公司落户上汽大众，一汽奥迪经销商联名反对！德国当地时间11月11日，上汽大众与奥迪在德正式签署合作协议，这意味着奥迪在华第二家合资企业正式落户上汽大众。盈利困难的一汽大众奥迪经销商联合致函奥迪，要求给出合理解释，并保障现有奥迪经销商的权益
书面函件中还提到，目前，豪华车市场竞争异常激烈，宝马、奔驰、捷豹、路虎等品牌增长迅猛，而奥迪品牌增长乏力、新产品推出缓慢、导致奥迪品牌经销商普遍陷入亏损状态。并且一些经销商的库存周期长达2个月之久，企业正常经营面临很大压力。
    在这种局面下，如果奥迪在中国成立新的销售公司，必然会对奥迪品牌经销商的权益造成进一步损害。由于上述交易对于一汽奥迪经销商的影响是致命的，为此，一汽大众奥迪经销商要求奥迪方面对此事做出说明，并采取必要措施保障奥迪品牌经销商的合法权益。
目前一汽大众奥迪的经销店有400余家，并计划到2017年拓展至500家。此次上汽大众与奥迪的合资必定抑制一汽大众奥迪经销商的发展，不但如此，肯定会有不少一汽大众奥迪的管理人才或者骨干高层流向上汽大众奥迪，这将进一步削弱一汽大众奥迪的竞争力。
天要下雨娘要嫁人，上汽大众和奥迪的合资公司已成事实。本来就处于盈利困难期的一汽大众奥迪经销商必定走入更加困难的境地。而一汽大众方面也是无可奈何，未来的利润必定受到影响。即将招募的上汽大众奥迪经销商其实也面临非常困难的境地，因为动辄上千万的建店成本，在前期只投产一两款车型的情况下，盈利无望，君不见一汽大众奥迪经销商销售5款之多的国产奥迪依然亏损一大片，更何况未来投产上汽大众的奥迪车型还是较为冷门的运动车型。
对于奥迪公司而言，如果可以平衡好两家合资公司之间的竞争关系，将坐收更大的利润；但面对眼前并不盈利的一汽大众奥迪经销商渠道，未来的上汽大众奥迪和一汽大众奥迪经销商的前景并不明朗，也许未来的奥迪经销商将出现大洗牌，一批实力较弱的奥迪经销商出现大面积亏损被迫出局。而对于奥迪品牌而言，品牌溢价日渐衰落无可避免，未来“烂大街"的国产奥迪，无疑与奔驰宝马越走越远。

其实一个厂也够了 这纯属多此一举

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原帖由 alexonline 于 2016-11-14 16:34 发表
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前几年奥迪刚开始玩灯的时候卖得太好了，近几年奔驰和宝马发力了~结果没有好的应对之策再加上公务用车奥迪A6需求缩减，就成了现在这个样子了。

奥迪的问题销量只是一个，但另外一个还是价格下跌