这种变型程度不死也重残。安全驾驶才是关键

这里有个100KM 高5的偏置碰撞，偏置比100%正撞又更苛刻很多。还有个64KM的标准对比。100的变型严重很多，但空间看上去也有，但是实际生还率已经趋于0，在这个速度下生存空间并不是唯一的因素了，如此高的速度瞬间变0 冲击力也可以把人弄死



[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-2-12 21:39 编辑 ]

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原帖由 xtpl 于 2012-2-12 22:20 发表


如果你贴的是日系车，我相信他肯定不会这么说了:D 。新G5在车展的时候就已经被他贬过了，“怪不得一辆都卖不出去”。

不是事实吗，一个车有个漂亮 安全的车壳就是好车了？ 搞这种所谓高端牌子本来就是不成熟的表现，棒子车已经让世界人民认可了，但现在人家也不敢搞什么高端品牌。搞也就算了 价格又不自量力，做工又垃圾。看看吉利人家也搞高端品牌帝豪，但至少别人摆正心态，车子基本面都还做得可以，价格也合理，销量是奇瑞高端的十倍以上有了吧。

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原帖由 fengfenghh 于 2012-2-13 11:54 发表

原来9.98万起的G5是高端牌子。真客观饭。。

我真是佩服你的智商了  黑的你都能说成白的，怀疑你活在另外一个平行世界

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-2-13 12:05 编辑 ]