http://auto.msn.com.cn/auto_review/20111229/1348298.shtml
No.1●丰田卡罗拉 102w

No.2●现代伊兰特 101w

No.3●五菱之光 94.3w

No.4●福特福克斯91.9w

No.5起亚锐欧81.5w
No.6福特嘉年华 78.1w
No.7大众捷达 74.5w
No.8丰田凯美瑞 72.6w
No.9雪佛兰科鲁兹69.1w
No.10大众高尔夫 64.8w
No.11大众帕萨特 56.5w
No.12本田思域55.5w



五菱很牛 不过严格来说就是凑数的，捷达 PST估计把中国N代同堂的都算了吧（PST 迈腾 速腾  捷达 桑塔纳） 棒子进步神速 雅阁竟然不如榜？雅阁可是全球车型 比凯美瑞市场广很多啊 欧洲就没有凯美瑞 没有想到

引用:

原帖由 唐晓东 于 2012-1-3 17:41 发表
纳闷的是，我们这里满大街的赛拉图，
锐欧都几年前的东西了，没有人买了居然还卖到80多万？

RIO=K2  就像帕萨特 桑塔纳 迈腾 其实真名一直都是帕萨特

引用:

原帖由 Web 于 2012-1-3 17:52 发表
福特就是在国内找了个悲剧的合作商。。。

FKS在中国卖得已经非常不错了 1-2W 的月销量 属于第一阶梯了

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2012-1-3 19:10 发表
不怕本田在中国有走量的CRV

没有中国老捷达 STN家族有分量 ，老捷达 STN家族一年差不多50W销量  可为PST JATTE家族添了不少力

五菱雪弗兰

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-4 16:38 发表


喷了！！
要把雪佛兰的品牌彻底低端么？

在拉美通用 福特都是靠卖10多年前的过时拉皮小车抢市场，大众都基本上改邪归正了。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-1-4 16:44 编辑 ]