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丰田利润率居然超过特斯拉。我预计电车除了特斯拉byd这种专业大厂和依附传统油车的品牌，未来能活下来的不多。电车是极度受电池成本影响的产品，目前电池成本属于低位，自主品牌电车各种内卷，价格越来越低，油电基本同价或者更低，消费者接受了现在的价格体系，就目前还有很多都亏本。未来有一天电池成本一上升，价格不涨车厂要死，涨了销量爆死。

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丰田在西欧东欧都卖得很好，丰田销量欧洲第二品牌，俄罗斯没有制裁前，凯美瑞是俄罗斯b级车多年的销量冠军。

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现在传统车企的现状就是燃油车销量还很好，利润足够高，但是电车确实是一个重点发展方向，纯自己做，成本根本下不来，绝对卷不过中国厂家，所以不愿意过多投入，保守的你会愿意投入一个必亏的项目吗？肯定不会，所以只能小搞一下意思意思，出的东西也一般。
为了中国市场，你小打小闹肯定不行，所以就有了这些年丰田比亚迪 小鹏大众 这些合作企业，投点小钱跟中国企业合资合作，成功了就赚，不成也没有亏多少，基本就是十多年前丰田跟特斯拉的合作研发入股模式，特斯拉弄的电动rav4没有成功，但丰田入股特斯拉那段时间也靠股票赚了不少钱。
国外传统车企和中国厂家其实双方都在博弈

本帖最后由 anubisx 于 2023-8-4 17:28 通过手机版编辑