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[杂谈]
大众汽车惹祸 美国人对德系车失去信心?
anubisx
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发表于 2016-4-6 15:42
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美国汽车市场缓慢复苏之际,大部分汽车制造商从“汽车轮子上的国家”看到了希望。然而,对于德系车企,包括豪华品牌奔驰、宝马等在内,却陷入了销量齐跌的境地(保时捷例外),与福特、日产和沃尔沃等快速增长的品牌,可谓大相径庭。
按照2016年一季度的轨迹,美国汽车业可能迎来第二个创销售纪录的年份。数据显示,今年3月,美国新车销售约为159.5万辆,同比增长3.2%;1~3月,美国新车销售达408.8万辆,同比增3.4%。
不过,宝马3月份销售近3.5万辆,跌幅扩大至13.3%,领跌德系品牌,拖累该品牌第一季度美国销量下滑超过一成;大众汽车(包括奥迪)方面,则下滑4.1%,而在第二季度,该品牌跌幅曾达13.2%,幅度虽然减缓,但前三个月跌幅依旧达到7%。
由于柴油车“排放作弊丑闻”,去年大众汽车被美国当局调查,结果让世界哗然。一时间,美国政府和相关主管部门将矛头直指大众,这个事件也从北美,蔓延到全球范围。甚至对于德国制造业,大众排放作弊丑闻就像一枚脏弹,其辐射性,深深地打击了人们的信心。
这也让美国人,对包括大众汽车在内的德国制造丧失信心。宝马、奔驰也曾被“卷入”排放造假事件。如今,大众汽车依然与美国当局就该事件处于僵持状态,尚未得到最终解决;另一方面,大众汽车的美国梦,正因其与经销商和车主关系梦断北美市场。
作为德系车代表,作弊造假的阴影,自然难以褪去。比较在中国市场份额大于20%的份额,德系品牌在美国市场已经萎缩至7%左右。曾经野心勃勃的日耳曼列车,面对美利坚,开了倒车。
在全球最大豪华车市场,让人惊讶的是,宝马与奔驰在美国市场下滑。新产品后继乏力,和其他豪华品牌快速推出有竞争力的产品,宝马全球豪华车第一的宝座已经越来越不稳固了。
相比之下,迎来产品爆发期的奔驰的日子似乎好过一些,但同样难以避免下滑。3月份,奔驰美国销量约为3.2万辆,同比减少3.6%,一季度,虽然奔驰在美销量略降1.1%,但超过竞争对手宝马。奔驰近年在各个细分市场推出有竞争力的产品。
与此同时,沃尔沃和捷豹路虎等品牌增速高达20%。值得注意的是,在推出全新XC90后,沃尔沃在美国市场销量接连取得佳绩。今年1~3月,沃尔沃在美国销售超过1.6万辆,同比增长19.2%。或许,唯一能帮助德国队挽回颜面的只有保时捷,一季度,保时捷销量约为1.2万辆,同比增长7.1%。
底特律新闻》报道,归因于多出的两个销售日和美国消费者对卡车和SUV产品强烈的需求欲望,福特、FCA集团(菲亚特-克莱斯勒)和本田、日产等企业取得了8%左右的增长业绩。但福特和克莱斯勒的同城死敌通用汽车,一季度与去年持平,丰田汽车则出现了微跌。
3月,福特成为美国市场最大赢家,市场份额达到15.9%,一举超过通用汽车,但一季度仍比通用汽车低1%。其中,福特F系列皮卡销量达到7.38万辆,是继经济危机前的2007年,第二次单月销售突破7万辆大关;SUV同样成为拉动销量增长的引擎,福特旗下高档品牌林肯受MKX驱动,增长11.4%。
福特美国市场副总裁马克·拉内夫表示,消费者持续对高端SUV和卡车的消费,帮助福特新车平均成交价格3月份增加了超过1600美元,是行业平均水平的两倍。
同样,日产、本田、FCA和沃尔沃等是SUV车型的受益者。
通用汽车美国销售副总裁声称,强有力的零售凸显了我们长期战略:强化品牌、吸引新的消费者和有益的成长。但显然,德系车企在德国制造陷入美利坚的泥藻中难以自拔。
4月份,大众汽车集团将发布年报,届时还将公布排放作弊丑闻的最终解决方案,但是能否帮助德国制造挽回美国消费者和政府的芳心,销量数据,也将会给出最好的答案。
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