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吊打一切

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原帖由 @oando  于 2016-4-5 16:39 发表
应该是这一代思域卖的太惨了，所以新一代能加的都加了。
7秒出头的加速，这个价位里的有比这个快的吗

应该比不过德国原装朗逸R

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原帖由 @fadeaway  于 2016-4-5 16:52 发表
走量的都是这个级别的中低配，过万的销量很难

低配什么6气囊 vsa 天窗 智能钥匙 全液晶仪表 ……只要12.98太便宜。1.0t怎么办

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原帖由 @fadeaway  于 2016-4-5 17:15 发表
配置从来不是决定A级车销量的主要因素，价格，品牌，优惠力度才是。
新英朗科鲁兹宝来朗逸统治11到12万价位，13到15万是速腾高尔夫小型SUV的天下。再往上一点就是B级车了。
东本这猪队友能让销量能稳定8000算不错了，

这不还有1.0t兜底，估计11万起步，说实话没有必要1.0t，1.5na+1.5t最合适

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原帖由 灰太狼 于 2016-4-5 18:01 发表
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高尔夫都优惠一万多了。还有9k置换补贴。思域拿什么竞争啊。配置是高价格也高，有个屁用。

1.4T MT优惠完也要接近13万，那配置除了有个天窗，其它就是最乞丐的玩意

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马自达昂克赛拉，品牌历史情怀远不如本田思域，价格贵，同级优惠最少，3月销量破万，关键是产品力要够，有颜值，有性能，如果思域价格合理，大翻盘问题不大。

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原帖由 @美脆皮  于 2016-4-10 01:38 发表
你喜欢就你喜欢。但是总有人偏要装客观。这配置也好意思叫吊打一切？

找个目前现款同级同价位区间的比这个好的啊愿闻其详。

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原帖由 美脆皮 于 2016-4-10 23:08 发表
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客观装成这样也是醉了，你知道价格了？ 还同价位同区间

再者，作为竞争最激烈的A级车市场，在所有主流车厂中，上一代思域被吊打了几年（顺便教你，这才是“吊打”的正确用 ...

预售价格不是出来了么，最后变了在喷也不迟，你就说说现在同级主流A合资级车有哪台比新思域好？性能 配置 价格

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原帖由 h02t 于 2016-4-11 17:00 发表
现在这车也是喷了，之前我看大多人是被外观和6.7秒的加速吸引过来的。其他都是添头
结果本田里外一炒，弄得这车内饰舒适科技配置性能全面超越，
现在消息越来越多，各种打脸，
内饰一炮无全部用布low船地板就不说 ...

拜托,去认真看看好吗张嘴就来谁不会？CARPLAY全系有 高配增加HONDA connect 0-100简单实测7.6 降噪黑科技的确有，拆解都有，自己不会去看？实际效果自己试过在说，不管有效还是没有效

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原帖由 h02t 于 2016-4-11 20:05 发表
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我讨论的当然是没有效，有没有我难道不会看？
8.7是他自己标的，这也要争？

呵呵信标的，厂家往大了标正常得很，包括宝马马自达本田等厂家，就连我的Q50L也保守标7.8，实际7.2左右.新车评那边测试如果是真的也就是7.1-7.3之间，当然也可能充值了。

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测试7.09秒，一个cvt 1.5t买菜车瞬间靠近性能车领域，6.6s的2t dsg超跑情何以堪

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原帖由 @toshiya115  于 2016-4-12 11:40 发表
喷了，教主的2t天际线跑不过死鱼

so？

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原帖由 alleni3 于 2016-4-12 12:48 发表


日法系超豪华品牌英菲尼迪才7.2秒，移动教主情何以堪 ？

还是比百万大型GT轿跑CC快，觉得性价比很让人安慰

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价格不贵，起步就是别人的豪华版。看对手的1.4T 1.5t卖多少，威朗 408顶配都要20万，配置也就是伯仲之间，大众坑爹藤卖多少?未来还有1.0t，11万起步估计。

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原帖由 @acouslat  于 2016-4-12 20:54 发表
我这判断很准嘛，中配这个价格不上不下的，有点贼！

q50 3系之类一个led大灯就要一万多，拆车件也要7 8k一个，思域等级在low大几千一个还是要的，一对灯都要7-8千吧，加上其它配置还是值得的