天外飞仙
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原帖由 emilsommer 于 2013-3-7 12:41 发表 什么90年代技术,别在那偷换概念了,宝来PQ34L本来就是优化过的平台,只不过沿用了PQ34的称谓,90年代末的PQ34能上tsi?能上dsg? 宝来朗逸桑塔纳本来就是为了丰富不同价位的产品,给不同层次的车主多点选择而 ...
原帖由 emilsommer 于 2013-3-7 14:04 发表 什么意思?用了06年的哪些东西?小的东西不知道,动力总成tsi+dsg总不能是06年的宝来就有的吧? 要不其它一级供应商的零件你一个个举出来,再给分析分析是完全照抄还是改进的版本? 在A级车市场,这几款车 ...
原帖由 emilsommer 于 2013-3-7 15:02 发表 你不是说06么?怎么变成06-12了?笑死人了。。。 我从没有帮大众洗地,只是想说这种情况存在是合理的,不仅在大众同样在日系车中也有,不足为奇 只是我见识短浅没遇到过你这种只要看到是大众就扑上去咬的,以 ...
原帖由 crazyundead 于 2013-3-7 20:47 发表 为什么花冠口碑那么好了,销量不能延续辉煌?
原帖由 emilsommer 于 2013-3-7 21:42 发表 你看不懂我刚才回帖的中心思想吗?没理说了就盯着一句话在那死撑? 最后回你一贴,确实是没换代,你不是黑人家不更新技术么?就是这没换代的6年里还更新了动力总成了,怎么了牛逼吗? 人家宝来明明tsi+dsg ...
原帖由 toshiya115 于 2013-3-7 22:35 发表 要怎么升呢请问...给朗逸、宝来装上一套DQ380还是EA211 1.4T? 大众在这个级别目前能在国内制造的最好的引擎和变速箱已经用上了...就算有更新的也是速腾、高7先用啊,难道卡罗拉新款出来新引擎先不用给花冠EX?
原帖由 emilsommer 于 2013-3-7 22:44 发表 说你思路有问题你还真又再要展现一下,我喷你是因为你非说人家新宝来是90年代末的技术,怎么你自己说着说着就正儿八经的拿06-12款来比了? 算了,也不高兴多说了,你又要狡辩又要偷换概念也挺累的,说了这么多懂 ...
原帖由 toshiya115 于 2013-3-7 23:04 发表 更便宜的新桑塔纳、捷达都用EA211 1.6了,你觉得这代朗逸、宝来在生命周期里不会换? 这只是个时间问题。 不过我估计换了你还是会说最新款的1.6的居然也只有110匹马力真是垃圾... 照你的逻辑花冠EX就是拉拉皮装上 ...
原帖由 toshiya115 于 2013-3-7 23:53 发表 posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA) 推倒重来还用5at还用k24?加了个没人买的3.5nb发动机就能继续骗钱了? 另一个更绝推倒重来后才把好多年前就卖给竞争对手的变速箱装上还不忘在2013年继续推销自己的 ...
原帖由 toshiya115 于 2013-3-7 23:55 发表 posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA) 没esp的技术秒杀双胞胎我绝对认同,说技术简直是侮辱应该叫艺术
原帖由 @crazyundead 于 2013-3-8 07:54 发表 posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S 花冠除了4AT外还有什么优势?
原帖由 @crazyundead 于 2013-3-8 12:11 发表 posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S 这发动机有啥特点?除此以外还有啥先进的东西?
原帖由 crazyundead 于 2013-3-8 12:16 发表 posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S 能比飞度省油很多么? 我说除了发动机还有什么先进的地方啊