[新闻新车] HSV第一年就拿赛季冠军了，实力啊!

http://www.mrmodern.com/cad/spec ... n_c/2004-A4-DTM-R11

奥迪在1990和1991年连续两次夺得DTM的赛季总冠军，但之后DTM对四轮驱动赛车进行限制，使原本充满竞争力的奥迪V8 Quattro赛车风光不再，奥迪在1992赛季结束后愤然离开DTM。2000年DTM重新组建后，奥迪重返这一赛事，从2000至2003赛季他们使用的都是由ABT改装的TT-R赛车。
　
　　由于DTM规定从2004赛季起各车队必须使用由四门轿车改装的赛车，因此奥迪首先想到的便是A4。不过它既没有使用来自S4的4.2升V8，也没有沿用旧款V8 Quattro上的发动机，而是另起炉灶，与本田及其官方改装厂商无限（Mugen）合作，在F3000和日本方程式所使用的无限MF308 发动机基础上，为A4 DTM R11开发一个新的V8发动机。奥迪对该发动机的改进主要是采用新的曲轴，使总重量降低。这款4.0升V8的最大功率为460马力，最大扭矩500牛•米。除了应用于第一代A4 DTM（R11）外，该发动机至今仍是奥迪DTM赛事的中流砥柱。
　
　　所有使用奥迪赛车的DTM车队2004赛季都启用R11，部分小车队的R11一直沿用到之后的两个赛季，以降低参赛成本并按照规则获得更宽松的重量限制。奥迪官方车队的埃克斯托姆获得2004赛季DTM的总冠军。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-11-5 20:14 编辑 ]