一个女性朋友的，今天去提车，她自己没有信心开保险没有生效的车子，加上办些事也需要我，就叫我去帮忙提车了。中配AT  8.39W,淘宝订车的，所以优先第一批车就可以提了。
先上点图 晚上在说感想

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-15 18:54 编辑 ]

说说感想
我第一个想说的是千万别误解了 march是标准的A0级小车，而不是什么A00微车，不要拿来跟什么QQ 奥拓比，根本就是乱弹琴。日产一向喜欢玩差异化，不按套路出牌，所以日产有A0超大空间的骊威（NOTE)，也有普普通通的march，2450的轴距比雨燕大多了，车身也比雨燕长10CM左右，宽度高度都比雨燕大。空间也是前排还是很够的，后排跟雅力士差不多，但尾箱空间还比雅力士大点点，空间全面胜出雨燕 等于或者略强于雅力士。事实就是事实，难道迈腾2710左右的轴距 马六2670左右 连某些自主A级车都不如，我们就可以说迈腾 马六是A级车？？？ 难道老宝来高4的PQ34平台2511的轴距被现在的A0新车秒杀就可以说PQ34是A0级平台？？？日产的A00微车叫PIXO 铃木奥拓的OEM贴牌产品，欧洲 日本有。

进入正题
外观，最新的4代肯定是没有3代那么个性了，这个不用多说了，但也可以理解，毕竟march 和雅力士是日车欧洲销量冠亚军车型，回归平淡可能会有更多的销量，看看1 2代march就是很普通的外观，成就了日车欧洲冠军销量型号，说明march绝对不是单靠个性打下的江山。虽然最新的这代还是一辆女人车，但比个性的3代还是相对缓和了一些，目前得到的女男订单比例是7:3，多少还是会有某些男性客户入手。

内饰，可爱类型 毕竟是女人车。内饰做工非常不错，绝对是日产标准，虽然廉价但有质感。车门开关非常厚实，绝对达到10W+的水平。后排座椅比较省，低配无头枕 中配有个简单的头枕造型 这点绝对继承了欧洲特色，小车后排就是个临时座椅。 电子配置不错，全系都是4门电动窗，这点非常明显的表面配置还是很有用的。全系标配高度可调大灯，这个就罕见了，很多10多万的车都没有。全系配行车电脑 中配起就有中文E车助手电脑，在合资车里绝对罕见，本来这种A0全系配个行车电脑显示下油耗情况里程什么的就很了不起了，中配的开始还有中文，有非常详细的信息还有很多有趣的提醒，日产要天籁以上才有如此配置。ABS+EBD+BA也略强于这个级别的水平。配置上的缺点也有，音响不支持MP3读取 对于这种时尚新车 不应该。中配连雾灯都没有 不好。轮圈是钢圈，很难看低档，好在轮胎是邓禄普（低配是玛吉斯），165 175也窄了点。安全气囊中低配到没有什么要求了，但顶配应该配上6个才算厚道。其他基本就没有什么了，当然价格在低一点也更好了。

发动机变速箱，1.5带CVVT 技术上看比骊威的阉割版强，4AT虽然古老但对于小车也够了 关键看调教。 基本上起步是稳中带劲，毕竟那么小的车身 1.5算高规格待遇了，但总的来说还是平稳性，中段加速不错，很有力，干脆，响应快，绝无半点乏力的感觉。配合4AT也非常平稳，绝对的好用好开。总的来说就是平静温柔 但是底气十足的感觉。方向盘也很轻柔 跟马自达2差不多，操控就没有什么感觉，这种小车做好基本的就是最好的了，毕竟不是马自达。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-9 20:02 编辑 ]

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原帖由 iven 于 2010-9-9 19:14 发表


+1

保险在4S买，朋友是4S驻点的主管，给价格很合算。交强基本提车就生效了，但商业要今晚12点。话说如果是你 自己都对驾驶不在行，没有什么经验， 你是愿意自己开还是找个有经验的老司机帮你开？找朋友帮开很正常的事啊。

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原帖由 henryzyl 于 2010-9-9 19:55 发表
不错，不过最好买顶配~

从性价比来说7W出头的1.5MT中配最合算，个人认为。智能钥匙就不强求了，折叠镜实用但是也体现不出。其他中配该有的都有，轮圈花1000多换4个铝合金的就行，比顶配更漂亮

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原帖由 henryzyl 于 2010-9-9 19:59 发表
暂时还没有3000元补贴吧？

马驰好像没有入围吧

今天开了80多公里  平均8-10L  全程空调MAX

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原帖由 rb 于 2010-9-9 23:09 发表

额……但这一代March是A00啊……

此外这些感想看着像软文，蛮像的……

PIXO才是A00啊

走路况好的城市环线  油耗平均小于4L/100KM  速度60左右

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原帖由 鬼舞者4 于 2010-9-10 13:13 发表
刚才在中华路一个巷子里发现这车，橙色，是你的?这车看起来不错，和雨燕比起来时尚很多。

我基本上都是在青秀区，没有去过中华路

posted by wap

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原帖由 @妖怪告白  于 2010-9-10 21:31 发表
小菜车最喜欢标志107了，能不能国产啊

这个是丰田说了算。

posted by wap

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原帖由 @五毛  于 2010-9-13 11:55 发表
那张图 发动机2000转都不到, 公里表是50多,这明显是松油门的时候拍的照片啊... ...   我高速放油门还能拍出0油耗呢... ...

要发图说明油耗低就应该发 行驶了多少分钟 这段时间内平均多少油耗 那种才能做参照啊  敢 ...

请看清楚，是平均油耗，不是瞬时油耗。

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原帖由 五毛 于 2010-9-13 12:44 发表

大家都懂的,拍这么张照片自欺欺人有什么意思.

原来汽车50KM 2000转是不可能的，很多车100KM还可以控制在2000左右呢。
松油门能明显影响到平均油耗？你到底搞清楚平均和瞬时的区别没有？ 我前面已经说了，一段良好路况的平均油耗，没有塞车没有停车基本没有刹车。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-14 09:17 编辑 ]

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原帖由 五毛 于 2010-9-14 10:53 发表

你反复再说"平均" 你到底搞清楚平均是平均的什么吗?   一段一公里的路 1/3上坡, 2/3下坡,下坡放油门0油耗  然后一公里后你得出"平均"油耗3,  你觉得松油门能不能影响平均油耗呢?  你这个"平均油耗"又是不是在自欺欺 ...

是一段5KM的环城路,谢谢，我前面也说了 全程到家没有过4L。下坡就不是路了？ 我都说了 路况接近完美的情况，也就是不常见的情况。 我没有说市区  没有说有塞车  没有什么刹车 。同一段路 上个月开朋友的A4 2.0TSI  我也可以干到6 L左右  难道也是不可能的？？？ 厂家说的什么60KM等速油耗 最良好状态就是这么来的。

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原帖由 五毛 于 2010-9-14 11:49 发表

朋友本本族吧 开的全是朋友的车 这种算法忽悠人呢  全程到家...不包括市区,没有塞车,没有什么刹车... ... 你家在高架上还是怎么的   这图么就是在车子上了高速油耗清零重新开始计算 开个几分钟拍出来的啊. 之前之后 ...

奇怪了 按你这样说 只有塞车的市区才叫油耗，好的路不能算油耗。我有说3.XL是马驰的综合油耗了吗？ 我前面都说了是在好的路况下，有什么问题？请问？ 我没有见过世面，我第一次在同一条路 能开到小于4L的油耗，有什么问题。我家的确就在环线上。 国际上和TG基本都是按照 等速油耗（厂家试验）  郊区（高速/公路）油耗  市区（塞车）油耗几个值来标定一个车的油耗，你有什么意见？高见？

我的技术不行， 车重高的A4L B8 2.0T 奥迪官方等速油耗5.7L/100KM   我开个轻量的A4 B7 2.0T  只能跑到6L/100KM，来鄙视我的驾驶技术吧。

http://www.audi.cn/cn/brand/zh/m ... &container=page