这个价格比较无敌了 非常合算。可以预见这个车绝对爆发~

如果8月卡罗拉装上7CVT 价格维持或者略降  就完美风暴了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-13 20:10 编辑 ]

带双气囊的捷达2010前卫型  官方8.88W  就差了几千块，一个是20世纪80年代车型一个是21世纪初车型 谁厚道谁不厚道一目了然

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-13 20:26 编辑 ]

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原帖由 aweiwei 于 2010-7-13 22:29 发表
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当年卖十八万的啊！
改一汽丰田出了？？

当年的例子多着呢，一直都是天津一汽丰田出的

我分析就这价格 首先就是抢了伊兰特和悦动 赛拉图 凯越 307的一些市场  POLO 飞度 骊威 锋范 骐达的顾客群里也会有部分的人受到影响考虑转向EX。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-13 22:38 编辑 ]

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原帖由 wuqu 于 2010-7-13 22:46 发表


看这里的销量表
http://auto.sohu.com/cxsj/

花冠的销量远远不行啊

今天开始才上市的的EX 去哪里有销量？ 原来的EX价格本来就不厚道 起步都要11W，但是就是这样高价月销量能维持7000 8000已经很不错了 现在顶配AT也就是11万多点

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-13 22:54 编辑 ]

引用:

原帖由 wuqu 于 2010-7-13 23:15 发表


花冠销量充其量也就4-5千辆。。哪里来的7，8千辆？

自己去看一句话销量榜 EX销量最近一年基本都是6000-8000波动

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原帖由 雾桑 于 2010-7-14 11:47 发表

我来了。
刚买了卡罗拉1.8AT...

看8月吧 如果8月新改款卡罗拉把7CVT装上才是雨水泪水

而且国产卡罗拉会推出2.0的运动版


[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-14 13:08 编辑 ]

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