这个时间段和我去年51的关系5天4夜差不多嘛，只不过当时刚震完没人去，我捞了个每人4K3的大便宜（要是能凑够10人就3K3了）……

首先必须明确一点——5天4夜，京阪神奈+甲子园你是玩儿不过来的（幸好姬路城大修中）。必须有取舍，哪怕下次再去，也比蜻蜓点水有趣。自由行切忌变成比团游还惨的暴走行……

因为我去过很多次京阪奈了，所以我从根本上就抛弃了奈良，增加了宇治（因为我要去京都animation）。在大阪我住头尾3晚，一个美国村破得不能再破的小酒店。中间空的那一晚让全日空给安排了个京都民宿。（但和室也没房了，结果去住了对面长住户用的单元楼，也不错）

关西是私铁王国，但同时又有一定机会用到JR，而且大阪市区内的往来还不一定方便。结果我想来想去，放弃了周游券的通票，而买了一张海游馆的通票（地铁一日FREE）。

后来旅行中确实证明了我的想法，当你买了某种通票时，就会为其所累，把宝贵的时间浪费在最没意义的交通上……因为想先去伏见稻荷大社和宇治，所以我从大阪去京都是坐的京阪，在伏见下车溜达了一大圈。因为超出预计时间2倍多索性就在去程往南换JR去了宇治。再折返回京都。逛了东本愿寺井上雄彦屏风展之后溜达到民宿入住。

下午在鸭川前后来回转，京都交通是非常不方便的，走吧，闲远；坐车吧，过了；骑车吧，没地儿停……结果这晚我们就直接从花见小路打车回六条民宿了。

但是京都去周边景区的铁道还是挺方便的，第二天退房后我们在京都站存了行李，空着手往来岚山、映画村，二条城没一点问题。只是在回程时还是觉得速度优于价格，选择比较有性价比的雷鸟回大阪。

回了大阪之后，因为想想后面还几个地方要去，就买了黄金周期间推出的一日通票。坐6次就回本。结果还是因为“太累了”，只坐了4次，而且期间为了把这6次坐满有点折腾……

海游馆那天就很舒爽了，坐车不要钱呀，我就到处跑呀，进进出出拍照呀。当然，最后还是因为太累而去掉了一些想去的地方。

我机场来去都是坐到难波下的，离心斋桥略微有点距离。来时还好，走时东西多就痛苦了。如果酒店离日航比难波近，可以考虑到日航去坐机场大巴。

[ 本帖最后由 dirge 于 2012-3-17 01:11 编辑 ]

对了对了，想起来京都还有个好办法。有个出租车公司，我忘了是哪家了，包车一天8小时只要7000日元呀！