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原帖由 xx88 于 2014-11-6 13:44 发表
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车越重装刚性墙越吃亏但是对撞越占便宜，可是所有的碰撞测试都是测的撞刚性墙，所以嘛

球拍比球重的多，撞击的时候把球打烂了吗？
大部分车祸出事不是因为车身轻重，而是因为驾驶舱变形把人给压死了，或者没系安全带在车里头自己撞死！
所以就算车身重，但是如果驾驶舱变形了或者没系安全带，死的照样是你！
同样，如果你驾驶舱够坚固，也许你被撞飞了，但是驾驶舱无形变，安全带、气囊正常打开，你照样活的好好的～

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-11-6 13:54 发表
双车对撞是很危险没错。但是统计表明对撞只占总车祸的10%不到，没必要强调其重要性。
相比之下，翻车造成了超过30%的伤亡，从这个角度而言翻车比对撞更危险得多。然后数数多少人为了追求“安全”跑去选择翻车概率更高的SUV呢？

其实你应该这么说，人家为了提高在10%的对撞事故中把日本车主给撞死几率，宁愿在提高自己90%的事故里头死掉的几率…