省省吧。先去学习下车辆行驶时的物理动态和相关基本知识后再想着去玩些花哨的东西。不然早晚出事！不要以为我在损你。向你这样认为自己车开的不错的新手老手见的多了，马路上出事的往往就是这种。我这是为了你的安全考虑！

可能有人会说我在路上也开的比较快。是的没错。不过坐过我车的人都知道，快归快，但从来不在马路上去尝试突破极限。

等自己车子开的熟练点了来赛车场自己买赛道券下去玩，或者我先带你几圈感受下也可以。

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原帖由 mephala 于 2012-7-6 14:39 发表
所以，这个帖子的意思不就是在问理论知识吗？top gear剧集里侧滑总是显的简单而安全，我觉得应该不太可能，所以问问呗。
试驾的时候市场人员也试图推了几次车辆的极限给我看，不过当时就记得拉扶手稳住身体了，没时 ...

只要你懂理论知识那就很安全。tg里那些镜头只是为了拍摄起来更有动感而已，其实这些只是小把戏。

一般要想故意把轿车开翻也是件比较困难的事。因为人自己会本能的收住。而且车高速过弯时轮胎没叫以前说明离突破测向抓地力的极限，要想翻车还早呢。

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原帖由 玛丽医生 于 2012-7-10 01:01 发表
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太郎回上海了嘛？

在回的路上

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-10 22:57 发表

模拟体验会给人盲目的自信，这点在我第一次去天马山就已经体会到了，差点就冲到轮胎墙上去

同步下，走休息区出来后第一圈跑到这个弯道，看似很好过，速度太快走到面前发现不是那么回事，还好在冲出去之前刹住了 ...

一号弯实际在车里看和看台上看感觉会差很多。新手一般都撞在这里。其实这个弯没太大难度的。速度实在太快刹不住的话，宁可不要打方向，就让车笔直冲进缓冲区，这样就肯定不会撞。要是硬转的话，那基本90%是撞轮胎墙。

至于模拟器的问题完全看个人。因为是人在开车而不是被车开，掌控权在自己手上。如果自以为是的一开始就轻易去突破极限，那造成的后果只能怪自己。和模拟器没关系。

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-10 23:25 发表

我车买菜车这条大直线能冲到150，然后开到减速区 一脚刹到90的样子，打了一把方向发现过不去。。。然就就是一脚急刹。。

12年驾龄基础积累的反应算是帮了大忙。。。

那个弯40多的速度转还差不多，你超一倍没撞算是万幸了。另外，sti的刹车重来就不咋靠谱，升级吧

gt500是asr骗子老外的客户。早开走了

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-10 23:41 发表

那个333的POLO好像没改吧。。凑过去看了下，好像内饰没动的样子。。。

有改啊。避振和防滚架都改过啊。只是车况实在烂到不能再烂了。已经被操了十年了还在用。