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原帖由 士官长 于 2010-10-31 13:01 发表
MT汽车行驶时，踩下离合器后，是否可以切换到任何档位而无视车速是多少？（离合器保持分离状态）
比如：看到前面是红灯要空挡滑行，是否踩下离合后，可以直接挂入起步用的1档而不用逐级降档？

踩着离合器时可以挂进除R档外的任意档，但是你这样的做法是错误的，而且是个大错误！

首先你这样踩着离合对离合器摩擦片本身就是种伤害，其次这样做不能利用发动机牵引力来减速，在碰到紧急情况时会延长制动距离，再次你这样做容易对变速箱和发动机造成损伤(什么样的损伤我后面说)。

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原帖由 过期牛奶 于 2010-10-31 21:20 发表


时速80能挂进去的

就能听见轰油门的声音，车子在急速减速

不信你试试

那种感觉就是转速表爆了以后的感觉

现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～

你说了是60－70km时急刹车，所以当你踩下制动踏板时车速已经是在急剧下降，当你误挂入1档时可能车速最多只有40km，那么按照现在民用车配备的齿轮比来看，1档的极速大多在50－55km左右，所以才绞心让你逃过我上面说的两种情况。

不信的人大可以自己去试～～～

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原帖由 dayi 于 2010-11-1 12:36 发表



请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

是错误的。

其实最正确的做法是在制动的同时一个个档位退下来，让引擎的牵引力来帮着你一起减速，同时降低刹车皮的负担。只是这样手和脚会忙一点罢了。做法是每踩一次离合降一个档，然后放掉离合器再踩下去再降一个档，以此类推。一般来说如果转弯比较快的话降到3档就可以了，如果前面有车比较慢的话，就降到2档。只有碰到车快要停下时再换到1档准备重新起步。

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原帖由 我不懂 于 2010-11-3 08:45 发表
70.80的时速....真要遇到紧急情况.哪里有余地给你一档档的降啊..
始终不是很理解...
带档一脚刹车10米内速度已经去掉一大半.
如果刹车前在五档.一脚急刹之后.车速很可能已经低于四档带档刹车能起到作用的速度.
一 ...

车是死的人是活的。我只是说在普通情况下是这样做。遇到紧急情况时当然是可以跳档直接切低档位。开车时思路要活跃啊。。。。不能死开车。

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原帖由 我不懂 于 2010-11-3 09:06 发表

我只是想说.这一档档的降,估计常见于赛道高速情况下吧?
一般城市开车很少会遇到这么高难度的驾车要求.
如果民用车用到这个情况.多见于刹车失灵的山路吧.....

你可以不一档档降，没人逼你一定要着么做。只是着么做我觉得更安全，对制动系统的负担也能减小，延长刹车皮的寿命。我那酱油车马上就5万公里了，并且每天都是开快车，制动力度也一定用的比别人更大的，但是刹车皮还只磨了一半而已。