恭喜恭喜！！！

从去年6月开到现在这车给我的感受就是“买了不后悔的车”

原厂车的避震支撑度其实还算是可以的，只是避震的回弹方面做的实在有点不尽人意。这就是为什么你觉得颠的原因。

刹车和油门踏板的力度都是我喜欢的。而且极其容易做跟趾动作。

波滚的手感这个因人而异，我个人喜欢这种稍微有点生涩的入档感，因为这样感觉更机械一点，也不容易挂错档位。反到是以前大众的丝般顺滑我就不喜欢。

座椅我觉得坐的还是蛮舒服的。只要不影响手臂换档时的距离，座椅调的尽量靠后，方向盘拉到最长，基本可以处于一个很放松的姿态开。哪怕是长途我觉得也完全没问题。当然，也可能是我坐习惯了运动型座椅的关系。

操控方面，这车电子辅助打开的情况下是偏向转向不足的特性，但是全关后就变成转向过度。当然，这个“过度”是完全可以靠油门和方向盘去控制的。而且很容易控制！

动力方面是原厂唯一我不满足的地方。在机械增压和涡轮增压我都改过了以后总结下来就86这个车来说，HKS的机械增压更对我胃口。因为原厂发动机的特性还在，你会觉得他还是台86，只是感觉你把排量加大了而已，而且动力随叫随到的感觉很好。涡轮增压的话，虽然是比机械增压快上一些，马力也大一些，但除了快以外就什么都没了，你不会觉得他还是台86。更多的感觉就是一台快一点的后驱车罢了。

最后。改装件已为楼主准备好。欢迎选购！！！

引用:

原帖由 mephala 于 2014-4-10 01:05 发表
请问楼主这个白色是丰田特有的那种珍珠白吗？就是带金属漆感觉的那种。
还是就是普通的白色。
下一辆车的第二候选啊。

就是珍珠白。金属漆

引用:

原帖由 切尔西队长 于 2014-4-10 18:22 发表
改个全油门换挡多少钱？手动的必须要改这个吧？

这个需要ecutek来设置原厂电脑。不单是全油门换挡，还有mt设定降档自动补油和起步弹射转速控制。另外，通过原厂的定速巡航海关可以实时切换四个不同的map供油模式对应四种不同的马力输出

价格么。。。。。。。9k:D