楼主是不是你离合器摩擦片快挂了？还是307就这鸟样？

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原帖由 牛顿 于 2011-10-28 09:16 发表

这破车起步太难顺滑了，我都是台速车动了再油门才能不冲~~~，早知道不买MT了~~~~~~

原来是你自己开不来mt。。。。。。。。。放离合等车动了再给油那是个车都慢啊。你要放离合的同时给油才行。要不冲就要半联动，离合不要一下全部放完就好。这只要是mt都这样

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原帖由 牛顿 于 2011-10-28 11:10 发表
看来还是要多练练~~~~~~~~~~

我等红灯都是刹车踩住，离合抬高到车抖动，然后等绿灯了放刹车踩油门才能不慢~

你这个典型就是驾校误人子弟的结果。正确的起步方式是在放离合的同时给油，而不是离合放到车抖了才给油。驾校的车因为怠速都调的很高，也就是说记本始终处于小油门状态，你单靠抬离合不给油当然是能走。市售的车因为考虑到油耗等关系，怠速都不可能调到那么高的，你单靠抬离合起步车是几乎没什么动力的，所以你才会起步车抖。这不是你307的问题，是所有车都这样。

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原帖由 牛顿 于 2011-10-28 11:56 发表
那就是说给油在先，然后慢抬离合咯？

正常起步的话车是不抖动的吗？？？？？？

给油和离合是同时进行。关键就是你自己要先熟悉下那个离合结合点。正常起步除非离合器摩擦片已经老化磨损了，不然不可能抖。

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原帖由 @牛顿  于 2011-10-28 13:25 发表
到结合点的时候要停一下吗？ 结合点不是就抖动点么~~~~~~~~~~~~

还有坡起的话，不台速起不就要熄火么，那坡起不是超级伤车啊

是的结合点就是会抖的那个点。如果你的左脚已经习惯了这个结合点的话，那你每次左脚抬离合基本就是一抬就正好抬到这个结合点这里，而不是慢慢抬到车抖为止。
既然左脚已经有了感觉，那你右脚的油门配合自然协调率就高啦。
如果怕给油太大车子冲的话就让左脚稍微稳一下离合器，不要一下全部放掉，慢慢放就好了。当然这个慢是有限度的，太慢的话只会加速离合摩擦片的磨损。
坡起的话其实完全没必要先踩着刹车再抬离合防止车溜坡。你只要在放开刹车的同时按照平地一样来起步就好了。过程中在放开刹车时车会稍微溜点坡，你就让他溜好了，后车又不是帖着你屁股停，溜这点距离才不会撞到他车头。当然，我建议你先把平地起步给起顺了再去试坡起233

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-30 22:35 发表
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什么情况下三千转起步才能保证不撞到前车屁股或者磕到小区的墙墙角角？城市里哪有那么多宽敞地方给你这么练？

很多。就是看你愿不愿意这么开了。