起步轮胎不打滑还是因为响应速度慢，你没觉得起步瞬间动力是被咽住了吗？加速传达到身体上的感觉也就这样了吧，如果这辆加速时感觉腰像被托住一样的话，那evo和sti就是你在跑步时直接背后被人踢一脚的感觉一样了。:D

整车最喜欢的只有那对座椅，排气声个人觉得和gti差不多，反正开起来不是特别有激情，适合做买菜车233

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原帖由 狗娃 于 2011-9-13 10:22 发表
座椅很好，就是没有单买的

类似的座椅选择多的是，比这个好的也多的是。

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原帖由 Romeo 于 2011-9-13 11:13 发表
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人家要的是原厂！！！ 我看除了Audi Rs系列 没比这几款recaro好的了

原来的店里有个RECARO给sti做的替换桶椅，样子和R20原配的差不多，价格3万多～～～一个

另外，亚洲人的身材还是更适合用BRIDE的椅子。

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原帖由 苍龙 于 2011-9-20 23:12 发表

有性价比高些，舒适性尚可的么？

各大品牌入门级别的大多都在3500左右一个。高低都是固定死的，只可以调前后和靠背角度。

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原帖由 @苍龙  于 2011-9-22 09:01 发表
太郎以前不是说赛车座椅上去很不习惯么。。。。
我的意思是，有没有普通的，上下可调，舒适性比较好的座椅推荐哈？

我记得我说只会坐桶椅，其他原厂椅子都坐不习惯。

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原帖由 waller 于 2011-10-10 16:56 发表
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车区都是日系饭啊，STI原厂加速没那么燃，比R好点有限。小日本自己都做过对比了。0－400都是13秒多。改装么另说。STIEVO强在四驱系统，比R的那个四驱好不少。但是作为日常用车，R ...

R20是不知不觉的快，加速其实是差不多。问题是开的人感受太不同了。R20没有那种涡轮介入时特有的推背感，所以开起来没什么激情。

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原帖由 alex_yu7 于 2011-10-10 21:13 发表
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太郎从专业角度给评价下1m吧。应该是钢炮中的标杆了吧？

还没看过1M作不了仍和评价。另外，同样短轴距，前驱4驱都ok，但后驱就非常难控制那是肯定的，尤其是马力较大的情况下。