你想最快速度加到你想要的速度那就油门尽可能大些。

想快就别考虑省油～～～想马儿跑又想马儿不吃草，可能吗～～～

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-4-27 22:16 发表


tiida的转速也很低，貌似这叫齿比密……
307 2.0 4档跑110的时候就3000转了，tiida 1.6 4档跑110才2000多转。

纠正，转速低，但是时速快这是齿比疏。转速高，但是确只跑到同样的速度这才是齿比密。也就是说4AT的变速箱大多都是后2档齿比疏，如果4个档位都选择用密齿比，加上终传齿轮也较大的话，那这车极速恐怕能到个170km就差不多了。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-4-27 22:31 发表

我高速上跑120的时候，转速直奔3000啊？！

平时80的时候，转速也在1900~2000左右啊。

这就说明你平时80km，转速在2000左右时变速箱档位可能在3档上，而你跑到120km转速到3000左右时档位已经升到4档上去了。

变速箱的每一个档位理论上都能升到断油转速，但实际上最高档位因为后段动力不足的原因都到不了断油的转速。就拿tiida的mt来说，1档到7000转时是50km，2档到7000转时是1000km，3档到7000转时是140km，4档7000转时是180km，5档在原厂动力下7000转就跑不到了。从这每个档位的极速就可以看出来tiida的mt变速箱1，2档是密齿比，而3，4档就是疏齿比，5档时齿轮比相对3，4档就更疏，变成了彻底的省油档。一般来说1.6左右的小排量车在变速箱齿轮比上都会采用这样的配比来组合。