12月公布售价交订金。1月日本回来后年前提车。红色基本版没有加装任何选配37万裸车拿下。原厂后期会加上方向盘的模式切换旋钮和刷TRACK PACE系统。其它改装件已经在船上。

简单说下感受。

量产版和当时在赛车场试驾的工程样车在避震调教上有很大不同。原厂调教类似sports car一样偏硬但不失韧性，尤其后避震感觉非常硬朗，后排乘坐开过颠簸路时速度快的话车内人会跳起。但是因为后悬挂硬朗所以车尾有着更灵活的动态表现。个人比较喜欢这样，毕竟后排一年坐不了几次人。

后排空间因为国内加长了6公分，前后空间相比海外短轴版变的非常大。1月东京改装展时特地去奔驰展台坐了下两厢短轴版，后排空间真的是天差地别。但在操控时完全感觉不到轴距加长后的拖累。这也是为什么我对原厂的底盘调教很满意的原因之一。虽然后期还是会改避震，目的也只是为了让车更低一点而已。整体调教还是会保留原厂的设定风格。

内饰粗看还是无敌的骚。人机互动在前排时识别率也非常的高。在说出“你好奔驰”激活人机互动后让电脑执行诸如导航、切换氛围灯颜色、开关天窗、开关空调、调整空调风扇的档位转速和温度等等都可以有很高的识别率。至少比苹果的傻逼SIRI靠谱的多。

声浪方面原厂配了阀门排气。在S+模式时自己打开，不过还是不如改装排气声浪来的响。后期一定会换。

制动性方面原厂配置对于走街来说还是非常的良心。大四活塞的制动系统加上米其林的PS4S轮胎，前后235/35/19，街上用还算是随心所欲。

隔音一坨屎！车子拿回来打开机舱盖总觉得少了点什么。看了半分钟反应过来机盖上没有隔音棉。怪不得怠速时机舱声音很大。原厂选配的柏林之声5000多块钱不管声音如何，单看牌子和价格就很良心，但是对于那么差的隔音和后期我要改排气来说，还是不选了。

官方0-100成绩4.9。实测4.7就有了。还算不错。

总结，虽然很多键盘吐槽不是一人一机假AMG等等，但从各方面性能表现来说我觉得还是没有侮辱AMG的名号。至少这个价格来说还是比较值得。

最后上提车视频。

https://b23.tv/av84580035

提车视频

https://b23.tv/av84580035

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原帖由 无印凉粉 于 2020-1-26 10:06 发表
跟A45S比起来如何？

A45看看算了。A45S海外7万欧的价格你觉得国内得卖多少钱？这个价格区间不上不下还是个2.0t

空间的话海外标准版的35和45内部一样大，内饰也几乎一样。

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原帖由 八子 于 2020-1-26 12:44 发表
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网上都说原厂排气没有回火声，是这样吗？

S+模式有的只是声音不响而已。

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原帖由 vany 于 2020-1-26 14:00 发表
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裸车37万？

对

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原帖由 Acme 于 2020-1-26 14:30 发表
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梦想是a45s，不知道什么时候能买到。。。

主要是不喜欢的35L这长屁股，不然40内能落地的话，非常香。

参考我上面的回答。这个价格国内很少有人会买单。车子的话6月份会进国内。然后三厢的35不是国内设计的，海外的三厢版叫A35 SALON，只是国内后排增加了6cm。但是开的时候完全感受不到这加长带来的影响就是。

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原帖由 丈母娘 于 2020-1-26 21:10 发表
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A45不香么

老45还真没新35香。不管是驾乘感受还是整体性能。单说加速的话老45略微快一点点。but国5就是然并卵同理老S3和S4。新45今年6月会上。目前内部预估价格是55左右，这十多万的差价就看个人取舍问题了。

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原帖由 duke3dgod 于 2020-1-26 14:17 发表
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恭喜，几年看着零桑从鸡血酱油到AMG，我这草民只能从八手酱油换成次新酱油，差距太大了哈哈


祝节日愉快，红红火火！

当中还有好几台车。参考以前书记的签名。就是不想买太贵的车，宁可把一台贵的车价格拆成几台略便宜的车，玩着养着都不累。

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原帖由 东京都葛饰区 于 2020-1-28 11:26 发表
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惊了，太郎居然没买手动档的日车

没有符合要求的车可以买。日本新上的国内一个都没。

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原帖由 amm 于 2020-2-5 07:38 发表
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据说只有45s
不过想想也合理
出45的话35l吸引力就瞬间小了好多

45S国内售价不会低于65.加上配置落地起码70大几万。就这价格区间来说会买的人注定是少数。

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原帖由 八子 于 2020-2-22 17:06 发表
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lz我看了你b站发的换天蝎前段的那个视频，这个噗噗噗声音改善的好明显，只换了前段其他都没动吗？

只换了头段。其它原厂。