REZI什么时候成运动型轿车啦？FR就一定是运动型么

睿智、风雅、皇冠都他妈日本的出租车，运动个JJ。。。。。。。。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2010-8-10 00:14 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2010-8-10 00:20 发表

某杂志采访锐志设计师，问为什么圈速大，不是运动轿车吗？设计师说，你误会了，锐志不是运动轿车，底盘发动机跟皇冠完全一样，偏向舒适，只是追求外观上的运动感而已。
后来又说到 锐志在日本比较直接的对手就是S ...

中国官方那群傻比因为国内市场上这个价格区间内很少有FR的车型，然后就刻意要把睿智塑造成一部运动型的轿车，还大张旗鼓的特意搞什么睿智极速漂移表演。当时那些漂移用的睿智都是SRT有官方有限的预算改的，请的也是日本D1的著名车手过来。结果我问他们这车飘起来怎么样？回答几乎都是相同的。因为受限与那AT的变速箱，动力根本发挥不出来，干地情况下只能在低速弯里飘飘，高速弯根本别想长距离保持高速的漂移状态。而且那些个车还是把差速器给焊死的，也就是说市售的睿智想做那些个漂移动作都做不好。233

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原帖由 wanghujin 于 2010-8-10 09:15 发表
日本锐志有没有手挡

貌似没有。日本满大街的车基本80%是AT，无论是家用还是出租都是。在日本MT的出租车我只在去筑波赛车场的农村里坐过一次，第一次在日本坐到MT的出租车，当时表示很惊讶233