上次通用那个在上海国际赛车场办的V Day是几月来着？？？用CTS V做了个纪录让人来破。这才刚到7月，就被人拿四门M3给刷了纪录。。。。。还算好通用没把CTS V当成刷纪录的奖品赠送，只是给一年使用权，要不然不知道得白送多少辆出去才成

http://v.youku.com/v_show/id_XMTA3MTQyNTY4.html

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原帖由 wanghujin 于 2009-7-22 15:41 发表
这个是什么记录？四门房车记录么？

四门原厂房车纪录。

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原帖由 wanghujin 于 2009-7-22 16:18 发表

看视屏，M3刹车的时候，车头下压非常厉害，车位明显比车头高很多。

正常的。除非是绞牙避震，不然在极高速情况下一脚刹车到底都是这样。

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原帖由 foxesis 于 2009-7-22 16:46 发表
M3其实算原厂改装车

那M3 GTR算啥？

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原帖由 sunner 于 2009-7-22 19:43 发表
有个问题：

第一，为啥HH不去挑战？

第二，为啥太郎不去挑战？

233，可能只有厂商才会去关注顺便借机炒做一下。个人除非闲的蛋疼，不然没事谁去挑战。更何况奖品还是一辆车一年的使用劝而已。

另外，真正有兴趣好好跑赛道的大多是玩改装车的，或者自己有专有的赛车的。那些闲的蛋疼有好车超跑的大多又是不怎么会跑的。没啥可比的～～～

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原帖由 tristan_cp 于 2009-7-22 20:10 发表
阿Q美子  发表于1小时前
听车胎声音和 过弯时车身 应该是 前驱 速度应该不快 70迈左右 公里不到
前驱的车 我想会开车的人 也能跑出这成绩吧???? 后驱的话 高速转弯直接就摔尾了

233max，为什么总有自以为是的SB喜欢发表一些证明自己是SB的言论

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原帖由 hp10161016 于 2009-7-23 12:39 发表
CTSV 要比E92 SEDAN 重很多吧？

但是CTSV马力和牛距都要比M3大很多。0－100也要快很多。

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原帖由 wanghujin 于 2009-7-24 08:28 发表

那是不是因为开的人水平差距大？还是宝马传说中的“操控”大显神威？

操控性方面肯定是M3占很大优势。当然咯，也不排除人的因素。CTSV这种车在越是大的赛道越是有利，比如比利时的spa和法国的lemans这种有着超长高速路段的赛道。这也就是为什么在NBL北侧赛道会那么快的原因。因为大有高速路段给他尽情的加速来争取比其它车更快的跑完赛道。

但是如果是换到弯多的中小型赛道，比如天马山和筑波这种，完全考验底盘的赛道，他就未必会快到哪里去。因为没地方给他发挥。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2009-7-24 08:52 编辑 ]

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原帖由 ttdz 于 2009-7-25 17:04 发表


是啊 要不谁还买911啊

我记得CTS-V那天是在下雨吧 北京和珠海都是在下雨

上海那天天气很好～～～而且5月的天气比7月更利于做成绩。