其实国内拉力比赛时也是站赛段旁边看的。只是人没这么多而已。楼主有机会的话关注下国内的CRC，去比赛地当郊外一日游很不错的。可以自己在乡村里找喜欢的观赛点看各种飞坡。

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原帖由 再来一发 于 2015-4-1 16:50 发表



更好奇的是领航员怎么知道那么详细，比赛前一天走过一遍么？

而且基本都是看本子的，一天几百公里，那么多弯，如何确保本子上记录的弯，就是现在前面的弯道呢

领航拿的那个本子我们程作为“路书”，是比赛前几天和驾驶员一同开其它车一起做的记录。比赛时有些赛手是会自己记路段的，有些则是完全依靠领航。所以一般领航和车手是需要一段时间来磨合的。差的领航就算事先做好路书也没用，因为领航除了要用眼睛去确认赛程外，绝大多数是依靠身体的感觉去感受当前的赛到，不然完全靠眼睛的话是根本来不及的报的。一旦报错就有很大机率出事故。

曾经在CRC赛场上见过菜鸟领航连路书都抓不住飞到车后靠车手自己开完赛段的。

另外，一个赛段没有几百公里那么长，通常都是几公里或几十公里。