江藤一被王睿一顶，韩寒瞬间渔翁得利。福特的车手冠军就这么没了。话说，一哥这车停的真是好位子，丫一定是故意的233

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原帖由 aweiwei 于 2012-11-5 11:54 发表
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平心而论，太郎你觉得韩寒的水平如何？是否实至名归？

在CTCC的车手里面，至少在几个大的厂队里面，实在属于一般的～～～车队把他养着纯粹就是为了所谓的明星效应，然后大肆炒作。不知道做在看台上的各位能不能看到面朝赛道的标语。大众333打出的标语就是“韩寒冠军非你莫属”，各位慢慢理解这句话去吧。

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原帖由 oando 于 2012-11-5 19:40 发表
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本田最后一名？

本田的底盘不弱的，还是输在了NA发动机上。现在WTCC里本田刚开始用1.6T，相信明年CTCC里本田会用同一颗1.6T。

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原帖由 fisher_sj 于 2012-11-5 18:10 发表
一哥虽然...咳咳...还是太年轻啊...微博上说什么车子也是有尊严的，很不服的样的，但是比赛就是比赛，Win is win ..靠车靠规则靠其他车手也是WIN .. 没办法...期待来年...

平心而论，我觉得HH开的的确越来越好了. ...

这就是个围城～～～

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原帖由 cocospy 于 2012-11-5 22:22 发表



那为什么他能屡次获得冠军呢？ 我不是黑也不是蜜，纯好奇

1. CTCC运营商和大众333车队是同一个老板
2. 同对的王睿开过韩寒的车后表明，这车要开的快，不需要很高的技术(当然不是说完全不会开的人)
3. 因为商业利益导致其它车队无法投诉赛车违规改装
4. 车队需要一个有明星效应的车手来帮助车队炒作
5. 该车队历史历来不要脸已经成为习惯

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原帖由 fengfenghh 于 2012-11-5 22:42 发表
没有HH这个比赛关注度立刻减一大半

错了。你去看看333的官方微博就知道了。凡是和HH有关的微博评论都很多，但是评论里关于赛事本身的就很少很少。

另外，CTCC目前的盈利点和是否有HH完全没关系。推广商赚的是汽车厂家的钱，车队的钱和冠名赞助商的钱。门票是卖给汽车厂家的，然后再由厂家联合下面的4S店组织人去参观比赛。所以说，就目前的赛例来看(尤其是明年)，所有的有利条件全部是向厂队靠拢，俱乐部车队一边玩去～～～

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原帖由 cecily家的胖子 于 2012-11-6 14:35 发表

本田1.6T机头？

是的。相信明年CTCC的东本车队也会用同一颗引擎。

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原帖由 fisher_sj 于 2012-11-6 18:17 发表
我听某不靠谱 内部消息说HH好像有要换地方了..

半年前就听说了233