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这几天上海一直下雨，难得今天天晴又正好是赛道开放日，所以临时决定下去跑下试试看。因为是临时决定跑，所以没做任何针对赛道的底盘设定，所以就很随意的开开。基本每圈都有慢车档，也没法做时间，同时帮我记了下最快是1分20尾。跑了几圈胎压又点高了就下来了。

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原帖由 dadacool 于 2012-7-19 21:59 发表
太郎测过230R百米加速成绩么？

没测过啊。

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原帖由 toshiya1986 于 2012-7-20 00:45 发表
虽不明但觉厉~~~~~
顺便求问太郎，原厂鸡血酱油1.6套MT的驾驶感受，看账面输出好像性价比超高的样子，但实际表现呢？底盘设定？会不会是那种“前段偏硬，后段疲软”的感觉~

动力方面肯定没问题，前提得是MT得。我原厂时和原厂的2.5新锐志试过。就算起步比他慢，后段还是比他快很多。因为MT的波箱得益于他的密齿比设定，就算6档时120km的速度都要在3300转左右，完全不象其它车那样最高档位就是省油档，所以就算原厂什么都不改也能轻松跑到235km(gps实测，表头已经过240了)。

避振方面么，说实话，打算玩的话一定要改，而且要配合全车拉杆一起改。不然原厂避振各方面都比较弱。虽然日常代步没问题，单如果偶尔激进驾驶的话还是要稍微当心点开。

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原帖由 7 于 2012-7-20 00:44 发表
看了下，貌似这条赛道很少用到5档，另外是不是专业车手退档都不跳档的，看太郎4退2的时候先到3档再回来

极限状态下退档时如果跳档很容易因为超转速让发动机爆缸，所以一般很少这样做，除非你对刹车还有各方面都很有信心。

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原帖由 kdscw 于 2012-7-20 08:41 发表
窗就开了条缝，要热晕了吧。

开的时候不会觉得热，因为早忘了。下来后脸就红的像刚被烤过233

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原帖由 xys 于 2012-7-20 13:30 发表
昨天上午在内环内圈卢浦大桥前看到这部总是在变道超车的月经红了，原来是赶着去跑圈啊！

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原帖由 toshiya1986 于 2012-7-20 14:38 发表


谢过~另外现在天马对外开放的时间还多吗？如何收费的呀现在

到大夏天了，厂商保场活动开始少了，基本休息天都有开放。具体日起天马的管网上可以查到。现在是300一节25分钟，再加30元赛道保险，保人不保车。

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原帖由 Romeo 于 2012-7-20 14:06 发表
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我擦 我一直4退2不補油 就大力剎車到入彎同時硬入2檔 噴了

所以车神我只认罗密欧233

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原帖由 fisher_sj 于 2012-7-20 18:55 发表


刚刚我也一直在想这个问题，补油是一定要补的，但是如果刹车刹到适合入2挡的速度，在挂入2挡，有什么细微的区别呢？刚开始脑子有点乱..
回家想了一下。画个示意图看看，懂得自然懂了...
理论大概是这样子的，请 ...

4-2是可以这样退，但是很容易因为超转而爆缸，所以一般没人用。

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原帖由 KARUTO 于 2012-7-20 18:57 发表


911看来确实难操控…弯里给点油就要甩屁屁

车主是故意这么开的。。。。。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-20 20:01 发表
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gt3?

恩GT3。车主平时还在ASR老外那边跑熊猫杯233