一般来说脚跟着地便于你支撑，这样刹车力度也好掌握。赛车上做跟趾动作脚跟是没有支撑没错，但是赛车的刹车助力是没有的，刹车踏板本身就很重。这样以来完全可以用脚掌去作为支撑点，然后再用脚跟去点油门。

当然咯，有刹车助力的民用车也可以做跟趾动作，但是如何去掌握脚掌上的力度和支撑力是需要长期锻炼的。

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-5-25 17:03 发表

我也曾经脚滑过，差点没刹住。
所以我疑惑跟趾动作是只用在降档吧，平时的刹车制动应该都是脚跟不离地的。

是的。而且装配序列式直齿变速箱的赛车是左脚刹车右脚油门的。脚跟是着地的。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2012-5-25 17:19 编辑 ]

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-5-25 17:21 发表

那民用车辆没必要为了降档的“顺滑”去联系跟趾动作吧？

跟趾动作平时在马路上开时我也很少做的，只有心情好一个想跑的时候偶尔会做下。平时想利用牵引力减速的话，直接推挡就好，根本没必要考虑“顺滑”这种感受。想顺滑，请开CVT～～～