[杂谈] 太郎对这事怎么看

当时车就撞在我面前的。关于这件事能说的东西太多。先说333，知道为什么围场里大家背地里都看不起333么？就因为他们除了有钱以外，其他什么都没！没办法，谁叫人家是厂队呢，而且老板还是CTCC的运营商。今年比赛第二站时因为第一站天马山333的4台polo退赛3台，而且剩下的一台还被俱乐部队全场贴着屁股追，到了第二站珠海时因为车是和333一起运过去的，结果到了那里后发现发动机里被人惯了水和沙子，放出来的机油像奶茶一样的颜色，虽然不能肯定是谁做的，但是仔细想想除了竞争对手外，没什么人有必要这么干。
然后说这次的事。虽然333的polo也有放出车内视频，并且从视频上看碰撞发生时也确实没有打过方向，但是就我当时在现场看polo的右侧还有相当大的空间(起码并排3部车的宽度)，因为雨燕并没有在马力上占有大量优势，在雨燕抽头超越后选择挤内线做好一号弯反超越的防守动作是很正常的，而polo本身右侧还有相当大空间可以选择避让，但是polo还是笔直往前走(也可能本身车就是往左偏着走)，最后形成了雨燕被polo顶屁股撞墙的事故，不能说333是故意想撞掉对手，但就事故本身来看，车手的素质实在是不怎么样。而且赛后第一时间也没有什么官方解释，一直到被人追着骂才勉强放出polo的车内视频做对比。

再说CTCC的救援保障。在我看来CTCC的救援可能是世界上最慢的了。雨燕当时撞击速度判断应该是在140左右，第一撞击点车头蹭到水泥护墙，然后因车辆惯性第二主要撞击点是全车侧面，最后主要撞击点是车的左后侧。车辆撞停后车手因为撞击力度过大而短时间瞬间休克，并且左脚有短暂的抽搐现象。
撞击发生后赛会没有第一时间出动安全车，而是在第二圈时才出动，然后当时救护车也仍旧停在维修区内(离撞击点才半分钟不到的路程)，在安全车带领下大约3－4圈后救护车出动，以安全车带领的速度下每圈2分钟计算，那也就是说救护车在事发后6－8分钟才开到事故车旁边采取救援措施。期间因为事故车撞停后是靠在围栏旁，维修区内的人员手伸出去是可以够到车的。当时现场有很多人围着，很多人在指着赛会裁判骂为什么还不救人(当时事故车旁一个工作人员都没有)，还有好几个人伸手不停敲车顶试图想让车手恢复意识。
后来在救护车工作人员帮助下搀扶车手下车到担架上(车手下车时意识已经恢复)，当车手走出车内时全场几乎所有人都在拍手。

好在车手身体没有大碍，目前只是短时间失意(对最近发生的一部分事情想不起来)，正在慢慢恢复中。下周日在天马山就是今年第6场比赛，希望车手能够尽快恢复重回赛场。