内饰，去你妈比内饰，老子看车从来不看内饰，我只关心性能～～～～～～～～～～

先说动力吧。因为得意于涡轮增压，动力在小车里算是不错，不过原厂涡轮太小，增压值太低，不能明显感受到涡轮介入的瞬间(可能我推背疲劳了)。我测试时只是到6000转换档，没再往上拉，所以不知道断油转速是多少。但是5000转后已经开始动力衰竭，从5k到6k这个区间里转速上升明显迟钝很多。另外，这部车的油门反应速度不是我所喜欢的。猛踩油门时能非常明显的感受到响应延迟！如果没有这个延迟的动作，高6在加速上的感觉会好上很多。不过也不是没有解决办法～～～花几百块前装个电子油门加速器就好了。

然后说变速箱。我没有查过这车的变速箱是什么型号。因为我根本不关心这些型号数据，我只相信我的实际感受。虽然档位非常清晰，并且不用很大力就能推入，但变速箱档位行程太长，并不利于激进驾驶。因为你在换档时，只要脚上动作稍微有不协调，就可能会出现打齿的现象。另外，离合器的接合点行程非常短！这点很符合运动车型的设定，但总体的行程过长，导致你换档时每次左脚的动作都要变的很大。

再说刹车。当初开过国产的gti后我就说刹车软。那时就想过会不会普通版的高6也这鸟样？事实证明我的预计果然没错，这鸟鸡吧刹车实在太软了。。。。。。。。。。。。前段几乎是空的，而且没力，要稍微踩深些才行。在这里给各位想开快车的高6车主个建议。你们先去换一付好的刹车皮吧，因为这原厂的垃圾实在不能给到我足够的信心，让我在车流中自在的穿梭。

最后说操控。整体感觉悬挂偏软，完全不是运动风格的调教。不要问我极限怎么样，大街上极限出来了就撞车或撞墙了。233   改日车主说去赛道上再试一次。

补充些零碎的小细节。我朋友买的是最低配。但让我没想到的是最低配也有天窗、自动落锁、mp3接口、正副驾驶安全带提醒警报。

引用:

原帖由 lizr 于 2010-6-26 12:36 发表

哈哈这年头 吹牛不打草稿
要不给你MT 1.4t  我就拿DSG版本的 咱们比下0-100谁快好吗？  你手动换的过 DSG的吗？

这两个型号的官方数据0－100时间只不过差0.1秒而已。而根据以往的经验，0－100的时间不能太相信官方数据，不是自己用d box反复测的话就不靠铺。你真要比较的话，这个两个型号还真的很难说谁输睡赢。

引用:

原帖由 林爷 于 2010-6-26 12:45 发表
另外太郎兄啥时间弄个劳恩斯酷派的评测啊?:D

期待

1个多月前已经开过了，一直忘记写评测。等下就写。