大清早的闪光弹就来了

“助动车”反光镜、AP刹车、碳纤维3D GT WING～～～内牛满面

挺楼主，啥时候来装机械增压啊？红线帮你准备好了

引用:

原帖由 Kahuna 于 2010-1-19 10:28 发表
问问头牌 先做高凸+电脑 再做锻造件+万转轴 然后上SC 怎么样啊？ 还是觉得循序渐进的比较好

高凸和电脑一定是一起做，曲轴不一定要去买做过万转平衡的，因为你不能把转速做到这么高，建议你直接订m16a sport版的曲轴就可以，因为sport版原厂就要到7600才断油，说明这根曲轴很不错的，包括我自己也是留用这根把转速做到8000。

至于活塞那你就要想好了你是要走自然进气路线还是增压路线，因为NA需要高压缩比，而增压车需要低压缩比。我的建议是如果你确定用Trust那套SC套件的话，那直接换m16a sport版本原厂的活塞和连杆就可以。sport版原厂就是锻造的哦。虽然压缩比是比较高的，但是Trust那套套件的setting是按照sport版原厂不强化引擎来做的，所以是足够你用。

然后这里面有两个问题就是你换高凸时需要调电脑，那你就至少得买一个e manage的钛金版电脑。但是之后你上SC套件时，电脑也是包括在内的。那么你之前那个就等于多余了。另一个问题是Trust的SC套件里电脑所包含的程序是没有考虑进凸轮轴的，而你换凸轮轴最大的目的是要把断油转速做的更高，那么套件里电脑程序在你破解的这段转速里是没有相应的供油和点火设定在内。

当然，高凸+SC不是不可以，只是最后电脑调教这块必须得有个专业的技师帮你做最后的针对性调教，这样的话费用方面会有所增加。这就看你自己的预算够不够和自己认为是否值得了。