阉割了机械增压，不过相对的，涡轮增压的介入转速被提前了。至于国产的DSG，你就把他理解为普通手自一体档的进阶版吧，换档速度快点而已。

再罗嗦一句，要玩的话还是选MT的配备。

引用:

原帖由 AndMe 于 2009-10-1 14:35 发表

拨片应该比mt好了,还是习惯问题,把dsg的上下的档位做成mt的那样1234567就完全一样了:D

完全不一样！高转速时要利用引擎牵引力来退档减速时DSG你去退退看，转速不降到4k以下别想退档。