顺序换档变速箱。。。。。。。。谁想出来这么个山寨的名字

序列变速箱、序列波箱，这么叫才比较好。

我就搞不懂了，那些普通的手自一体车型一直宣传这种东西干吗？完全就是噱头而已，包括哪些所谓的“拨片换档”也一样，无非就是个把本来在变速档杆上的东西放了方向盘后面罢了。

至于DSG和SST这种又是和普通的完全两样，不具备可以性。而DSG里也分成好多重，难道还指望用在普通golf上的DSG和gti上的DSG一样？虽然原理上是相同的，但是制造工艺的标准和调教等完全没关系。

还有就是赛车上的序列式直排变速箱了(F1的不算)，那些变速箱和民用的又是两回事，如果高速下退档，控制的不好结果就是直接把某个档位的齿轮打掉。并且起步和停车时还是要用离合器来控制的。

忘记说，普通H型档杆的变速箱要把他变成序列式换档机构也很简单。日本各主流改装车型都有这个零件卖。只要简单的更换换档杆的底座结构就能实现。换好后就是往上是退档，往下是升档，而往上退到底是倒档。并且这东西还有相匹配的档位显示器。不过这只是更换了换档结构而已，换档时还是需要踩离合器。

随便找了一个

http://www.suzuki-works.com/item.html

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2009-9-3 09:59 编辑 ]