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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-8-13 10:50 发表
三菱在国内一直做的不好。不知道为什么。车都不错。

三菱应该是最早进入国内汽车市场日系品牌了，并且口碑是从支持国内的赛车事业上建立起来的。但是公司的领导层定位错误，后续引进车型太慢，并且价格定位不对导致了市场的萎缩。有时候想想真的很可惜，看看比他晚进很久的富士，虽然都是卖的进口车，服务态度也实在是一般，但是获得很滋润。要是三菱能多学学就好了。

其实三菱在国内卖的最好的应该算是和东南合作的菱帅了，虽然挂的是东南标，但是从头到位是流真正的三菱血统。当然咯，卖的好其实无非就是因为和EVO有着非常大的流通性，不过最后还是给政府在05年大力整治改装车时一棒子打死。
然后东南又脑残了一次，整了个Lancer来卖。。。。。。恐怕他们自己还没搞清楚之前的菱帅为什么卖的那么好。

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原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-13 11:03 发表
样子太骚了，就是害怕偶成实验小白鼠了。
这车要改也不难，运动版只需要换个前脸，要不了几个钱。轮子就算了，BBS的一条轮胎起码30000，四条下来还不如直接买纯进口的EX。

听说7气囊和播片是运动版标配，非运动版 ...

就原厂的BBS轮圈+轮胎，卖个3W+也只有4S干的出来。虽然是18寸的，但那型号怎么也卖不到5000一个，4条原厂胎10000那更是天价了。

EX要真国产化了，2.0 AT能控制在16W以下，那就有市场。再高的话，宁可买进口的。不要说什么发动机型号一样，made in china和made in japan的发动机做工什么的差太多了～～～

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原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-13 11:03 发表
样子太骚了，就是害怕偶成实验小白鼠了。
这车要改也不难，运动版只需要换个前脸，要不了几个钱。轮子就算了，BBS的一条轮胎起码30000，四条下来还不如直接买纯进口的EX。

听说7气囊和播片是运动版标配，非运动版 ...

就原厂的BBS轮圈+轮胎，卖个3W+也只有4S干的出来。虽然是18寸的，但那型号怎么也卖不到5000一个，4条原厂胎10000那更是天价了。

EX要真国产化了，2.0 AT能控制在16W以下，那就有市场。再高的话，宁可买进口的。不要说什么发动机型号一样，made in china和made in japan的发动机做工什么的差太多了～～～

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原帖由 rb 于 2009-8-13 11:32 发表

菱帅卖的好么？

三菱在国内的车型里有卖的比菱帅好的么？

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原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-14 11:25 发表
如果真是EVO的底盘、原厂的4B11发动机和手自一体CVT 6档变速器的话，管理混乱也就罢了，反正LANCER的可靠性还成，小毛病哪里都能修，别出大问题就OK。

开玩笑吗。。。。。EVO是4WD，EX是FF，怎么可能底盘一样。