目前，内环线浦东段快速化改建工程高架部分已进入收尾阶段，其中南浦大桥浦东引桥(即现主桥面与龙阳路地面道路连接部分)即将进入顶升施工阶段。顶升后，主桥面将与龙阳路新建高架道路直接对接。为配合此项工程施工，7月31日(周五)晚至2010年1月31日，南浦大桥浦东引桥开始全封闭，原来途经引桥上下桥的车辆请改走新建的南北两侧匝道上下南浦大桥。　　据浦东交警介绍，目前经龙阳路方向、杨高南路方向上桥的交通流量已呈超饱和状态，尤其是早晚高峰时段，上桥车辆排队等候长达几百米，沿龙阳路往东积压至锦绣路路口以东，沿杨高南路往北积压至浦建路路口、往南积压至东三里桥路口。引桥封闭后，由于上下车道由原来的引桥3车道改为匝道2车道，上述路段拥堵态势将进一步加剧，高峰拥堵时段也将随之延长，上桥口将会形成新的通行瓶颈。为防止车辆在上桥口争道抢行引发事故，交警在上桥匝道口增设了信号灯，以控制调节龙阳路和杨高南路的上桥流量，规范匝道通行秩序。
　　打浦路隧道封闭后，南浦大桥浦东引桥的全封闭无疑给越江交通再次增加压力。一旦龙阳路、杨高南路上桥排队出现超常拥堵现象，警方将启动应急分流措施，引导过桥车辆改经浦建路、东方路等道路，由浦东南路塘桥或浦三路上桥口上南浦大桥。
　　尽管这是一条分流途径，但警方坦言分流能力有限。因为龙阳路、浦建路、东方路、浦东南路等分流道路均处于密集施工状态，高峰时段的交通流量本就已经饱和，分流交通势必加重上述道路的交通压力，高峰时段的结点性拥堵可能会波及分流道路及周边路网，甚至可能引发区域**通拥堵

又是封隧道又是给大桥带来压力，这都他妈人为造成的拥堵！早都干吗去了，非用集中在这一年里全部干完。

我建议干脆放个一年假并且不许开车算了，等脑残市政建设都完了，洋大人们都参观好世博会了，再开始上班。妈比。。。。。。