胖子？还真是不认识开WRX的胖子。唯一有个稍微胖点的也不是很熟，如果车屁股后面没有帖着“入夜暴走”的话，那就不是咯。:D

ps: 南浦浦西的引桥大转盘上，原厂的WRX能上到115，多亏了4WD的功劳。:D

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原帖由 猛男乙 于 2008-8-13 13:00 发表


太狼胸啊...就是那辆车了...

入夜暴走,我清楚地看到他屁股后面贴着的...
原来你真认识的...:D

和那车主只是见过几次面说过几句话而已，实在算不上熟悉。他那车绝对走视觉路线的～～～后面老大个3D GT Wing，整车的包围，粗到可以烤肉的排气管。:D

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原帖由 wanghujin 于 2008-8-13 15:30 发表

求教，如何判断是样子货还是真改货？

像WRX和EVO这种涡轮车如果不开盖子看里面的话，要知道有没有大改动力直接看中冷器就行。如果有大改过的话中冷器都会比原厂的大上很多，并且WRX的中冷通常都会移到前保险缸的位置。然后就是听车子怠速时的声音，如果有大改过的话，就算是怠速时排气的低音共鸣也还是会非常的响。

看悬挂是不是改过也很简单。当然最直接的是看轮眉离轮胎的空隙距离。还有就是车子开的时候你跟他后面看车尾的动作，如果有改过很硬的避震的话，就算行驶在只有很小起伏的路面上时，车尾也会上下很僵硬的跳动，就好比没有换过悬挂的车，车尾跳起来像一个人是弯曲膝盖后再往上跳，而换过悬挂的车尾跳动就像是个人不弯曲膝盖笔直往上跳那样，比较的僵硬。

刹车么最简单了，直接看制动碟和卡钳的大小。轮胎的话，那你要稍微对各品牌的高性能胎型号的熟悉程度了。

基本上看这些就够了。

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原帖由 zjjly 于 2008-8-13 16:38 发表
看刹车钳和离地间隙最直观，一般肯把钱花到这个份上的车．．．都改的不错～

不愿意改悬挂的，根本不叫改。。。。

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原帖由 鬼子头 于 2008-8-13 17:26 发表
问下0太浪天猪的REIZ和猛男的妇科湿比一比谁会赢呢?
起步是不是猛男...起步完了是不是天猪优胜一点呢
天猪如果起步地板油的话是不是可以拼一下呢

天猪的REIZ我知道之前猴力有小改过，如果用相同的水平去开的话，估计应该是天猪的车赢。弯道上的天猪的REIZ是日本TEIN的搅牙避震，虽然算不上很硬，但是极限也比原厂车高不少了。

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原帖由 小天猪 于 2008-8-13 19:39 发表


我自己都不知道居然还有TEIN的搅牙避震，怪不得我过弯都比别的车快，小湾都不睬刹车，233max猴力。

233max。。。。。。真实力男买东西从来不看的，都是付钱拿货然后走人～:D

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原帖由 zhaolinjia 于 2008-8-13 21:49 发表
还在战！？

无战不TG，不战不TG！

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原帖由 starfox 于 2008-8-14 12:04 发表
想问一下0太郎

天竺的车改装过哪些部件？
改装后整体性能比原车高多少？

动力部分我不知道，操控上就是TEIN的super wargon或者super street搅牙避震(不知道是哪个型号)，制动上好像是B家的前大四卡钳。猴力以前和我说过哪些我都忘记了，只记得上面两样。具体还得问猴力。