首先你的手刹车要够好，轮胎胎质偏硬，抓地力平平的那种。然后把手刹拉到底，踩下离合挂1档，然后继续封住离合开始给油，把转速拉高，最后弹离合继续给油不要放，放了可能就熄火了。

引用:

原帖由 Virtue 于 2008-5-6 13:47 发表
拉风完会有什么后果不?

有～～～～轮胎磨掉一层，离合片寿命也大幅度缩短。

拍电影当然是为了眩啊。

楼主，看来你基础知识没掌握好。手刹只是刹后轮而已。后驱车的话要那样做就必须在弹离合后的瞬间用左脚去踩住刹车，当然不能踩死，因为脚刹是锁四个轮子的。可能你又会问，那为什么刹车既然踩住了轮子还能转。那么这又是个尝试问题。因为后轮已经在原地空转了，此时后轮的推动力是几乎都在空转里消失了，那么只要对前轮施加一点点的制动力，车子就自然不会再往前开动。而后轮的那一点制动力早已给扭力给消减掉了。

引用:

原帖由 xfiori 于 2008-5-6 17:02 发表


看看我这样理解对不对啊
以后驱车为例，
后轮的驱动力 > 后轮上的手刹+脚刹的制动力   所以后轮在转
后轮在转产生的前进力 < 前轮的脚刹制动力    所以车不能前进

那么前驱的呢？

前驱只需要拉手刹锁死后轮就ok了。

引用:

原帖由 xfiori 于 2008-5-6 18:34 发表


这个不明白啊，不明白
有驱动力的前轮不转，没驱动力而且被锁死的后轮转的欢。。。。。

大哥有点尝试行不？不知道你怎么想的。。。。。没驱动力的后轮怎么可能转的欢，转的欢的话那还叫前驱么。。。。。那不就是后驱么

引用:

原帖由 broomzhang 于 2008-5-7 03:42 发表

拍电影时自然是为了眩。
但是对之后的起步是有用的。
主要是在发车点的地上留下一层橡胶增大摩擦力。
同时也提高轮胎表面温度和融化程度进一步增大摩擦。Drag race起步前都要先烧一下的。
另外我记得有一场Mot ...

不能这么说。热溶胎在磨胎后才会迅速达到工作温度，并且会有橡胶粘在地面上。普通的轮胎你想让橡胶粘地上的话。。。。。准备把轮胎磨爆吧

另外，场地赛时因为有暖胎圈，更本不需要去原地轮胎空转来膜胎，drag race在发车前大幅度的让轮胎空转也相当于暖胎圈。

引用:

原帖由 xfiori 于 2008-5-7 11:54 发表


那前驱的应该是烧前轮？
用手刹锁死后轮，当后轮的制动力 > 前轮的驱动力，就会出现前轮猛转烧胎，但车不前进的情况了是吧。

我开始以为不管前后驱都是烧后胎，所以提出上面的疑问，呵呵

前驱前驱，顾名思义，前轮驱动！当时是烧前胎