上周末偶然在停车场见到的一辆，白色，黑色后视镜，全黑红边运动内饰。整体让人眼前一亮。
要不是因为家庭使用需要下辆车必须上大SUV，真想干脆上新3系算了。
不过抽空还是可以去试驾一下。

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需要大SUV是根据我所生活环境所决定的，环境不同无法理解也是正常的。
在枫叶国生活，普通Sedan是无法解决两个问题的：一个是运货，另一个是冬天大雪。
运货不是指超大量的货物，超大量货物只能靠Cargo Van以上尺寸，甚至卡车来解决。就是平时买点东西，比如IKEA的家具，BBQ炉子之类的，Sedan也是装不下的。在装载这些物品的时候Sedan的装载能力最差，因为后备箱开口一般比较狭小，很多容积是靠下沉空间获得的，东西尺寸稍微大一点就会放不进去。我在用车这几年不止一次庆幸我买的是掀背的Hatchback Prius。后备箱开口大很多，而且容积也比Sedan要大30-40%。加拿大这方面和欧洲很像，国内基本上买什么都可以让商家免费送，而美国则是网上购物极其发达，Free Shipping基本上是惯例，只有加拿大，网络购物不发达，购物要靠自己拉。大件Deliver一般都很贵。IKEA一次80刀起。我也算刚搬进新房不久，家里需要添置的东西很多，这将是一个长期的过程。另外平时出行，孩子的推车也要占一定空间，普通轿车肯定不行。

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冬天大雪是枫叶国特殊的天气环境，雪天行车最大的麻烦并不是路滑。而是如何从路边停车位出来，因为我上班白天车要停在路边，然后扫雪车会不断的把路上的积雪推到路边，雪稍微大一点，等下班的时候，车就被埋在雪里了。而且这种雪不是直接落下来的浮雪，而是被压实了的雪块。想把车从车位开出来，就需要把车周围的雪挖掉。在这种情况下底盘越高，4驱性能越好，越容易。
综合以上两点原因，大SUV是最佳的选择。其次的是Van。Van在载货上能力更好，但是Van的底盘通常没有SUV高，而且4驱性能没有SUV好。4驱性能在冬天雪路上行驶也有比较大的加成。

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综上所述，大SUV是一个很平衡的选择。基本上如果你在住宅区里面开车转转，车道上停的一般都是一辆轿车加一辆SUV或者Van的组合。
目前的SUV完全符合我心意的没有，最接近的是MDX。7座，对于我的情况来说5座足够了，后面两个座位放倒之后载货能力足够应付我所需要的情况了。

PS: wap版每帖貌似有字数限制，弱暴了。

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原帖由 @jiangst  于 2012-5-16 01:02 发表
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加拿大生活太苦了！但是LZ也没必要天天买家具啊！需要用到大车的时候可以租车，欧洲租车又方便又便宜不知道你那里怎么样？

租车怎可能有自己的车方便。
另外我上面说了，装货只是一方面。装载能力在日常生活中一样重要，两个小孩的手推车就占不少地方。我现在一个小孩的手推车放进去，再去买菜，有的时候东西就要往座位上放了。
说SUV无用的都是拍脑袋想出来的么？如果不是因为人们有需求SUV车系怎会蓬勃发展？

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原帖由 @Romeo  于 2012-5-16 02:03 发表
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我還是不明白大型SUV的好處 說了那麼多還不如一部PASSAT R36WAGON 更何況大師直接R8或者Agera上面頂個儲物箱在冰天雪地的奧地利穿行

说了那么多，你丫还在这里废话。去澳洲这么就智商一点都没提高。
我查了你说的Passat Wagon，不放倒后排的话，cargo volume是不到1个立方。MDX是1.2。放倒后排是1.75对2.36。不知道所谓的不如从和而来。
通过能力上Passat Wagon的17寸胎怎么和SUV的19，20寸胎比？
还R8顶储物箱，你知道那种储物箱是干嘛的么，通常是放滑雪板的。因为滑雪板特别细长，就算是SUV也一般是顶在头上。别说装物件了，估计连儿童推车都放不下。

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-5-16 09:55 发表
开辆红杉多霸气，在马路上除了卡车和公交，哪辆家用车敢跟你抢道？除非遇到同级别的F150:D

首先，在这边多数人不会和你抢道。其次，这边满大街都是F150。

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原帖由 武松 于 2012-5-17 19:03 发表
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喷了，怎么会变这样。

这么多年了，罗米欧怎么还没长大？

做面首的，躲在老婆的裤裆底下，不需要到外面摸爬滚打，自然长不大。