当然是Prius，说9个油的那个显然是不会开。

这个是我自己之前帖过的一个油耗，现在因为开热风稍微高一点，但是也总归是在5以内。

第三代Prius上市之后，不但在日本连续数月销量第一（所有车），在北美和欧洲也是Hybrid车销量第一，而且在Hybrid分类里面销量占据一半以上。

而且在上个月的日本车展上获了年度最佳车的桂冠。

其实如果拿Civic Hybrid来和Prius比，不是特别合适，二者明显不是一个档次上的。无论是价格还是空间。

如果LZ想了解Hybird，可以多看看www.autobloggreen.com。想了解Prius的话，除了官网可以看，我还经常上一个北美的Prius用户论坛：www.priuschat.com

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害，基本就是蹭着走，油价越来越高，还是换辆油耗低的吧

国内现在只有第二代的Prius

引用:

原帖由 tanakarena 于 2009-11-19 11:29 发表
油电只是过渡。过多两年纯电力再说

Hybrid的确是过度，不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决，一个是电池问题，另外是充电的问题，充电的场所不可能像加油站这么密集，还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没有完全正式的商用化，极个别的也是刚刚商业化。不过这个的确是发展方向。我估计至少还要10年吧。
Hybrid从出现到现在也有十多年的历史了，光Prius就有超过10年的历史，历经3代。

Hybrid的好处就是如果你不管其运作原理的话，那么它就和普通的车没啥区别。加汽油（也有柴油），然后就能开。而且很省油。汽车工业从出现开始，汽车就是这样运行的，所以纯电需要考虑的问题还有很多。

再一次，我推荐感兴趣的多去看看www.autobloggreen.com

Prius 2012年会出Plug-in（纯电）的版本，不过貌似是基于第二代Prius外观改得，至少现在看起来是。

引用:

原帖由 sunix 于 2009-11-19 16:53 发表
最近出门主打Smart，怎么操都是5个以下的，内牛满面，其他车加油动不动5－600，Smart 加200跑500km……
7块钱一升太纠结了

这个怎么算都不对吧。
如果是7块钱一升，5个以下的话。200块钱怎么都不止500KM啊。

我现在是加一次35升，跑750KM。