DAY22

6月3日

速8的早餐……我已经完全不想描述了，真正全国一个样啊（掩面


然后，由于第一站是市中心，为了省停车费，我们决定使用洛杉矶地铁进行接驳。在GOOGLE MAPS上确定有停车场接驳的车站之后，就开过去啦

金线的DEL MAR站，接驳停车$2一天

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-21 22:31 编辑 ]

车站布局显得很开放，没有任何的隔离措施，刷卡全凭自觉

售票机是防水的，当然洛杉矶本上降雨就少

虽然没有站务，但是拍照越了黄线之后会有喇叭提醒注意安全，看来监视器那边的哥哥还挺负责

值得一提的是，洛杉矶地铁的储值卡是我见过的各类交通卡最便宜的，仅需$1，可直接在售票机购买

末班车时间，可见罗省人的夜生活是够丰富的……

车厢，自行车可自由出入

洛杉矶地铁6条线路的每日总客运量在30-40万之间。这大概是北上广地铁的1/20左右。

可以说，整个系统就没什么太多客流，自然自行车也不会影响到其他乘客

开了大概有十几分钟，过了中国城站之后，洛杉矶市中心的天际线就逐渐接近了

我们在联合车站UNION STATION下了车

这座车站是洛杉矶最大的火车站，并在1980年被列入国家史迹名录

当然，由于众所周知的原因，这座火车站和美国很多大城市的火车站一样，在二战结束之后逐渐衰落。

在加州高铁开通之前，没有恢复人气的迹象

联合车站的外面是洛杉矶广场（Los Angeles Plaza）

一个充满旅游气氛的西班牙风情历史城区

广场上的市集，各种假LV假GUCCI假COACH鳞次栉比 转了一圈就离开了

离开广场之后，沿着Spring St往西南方向扫

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 09:19 编辑 ]

穿过大公园（GRAND PARK），一个2012年才落成的全新市中心公园。

洛杉矶希望这个由洛杉矶音乐中心运作的公园可以成为洛城的其中一个文艺活动中心。

路障

这里说说世界地标建筑——华特迪士尼音乐厅

这个音乐厅最开始由迪士尼夫人莉莉安提议兴建，由华特迪士尼基金会出资5000万美元启动建造。但实际修建时严重超支，最后在拖了10年之后，在洛杉矶社会各界的支持下，项目才最终得以完成。

引用:

2003年此音乐厅落成时，包括地下停车场，造价已累计到2亿7千4百万美金，其中由迪士尼家族捐款有8仟450万美金，迪士尼公司捐款2仟5百万美金。相较于洛杉矶音乐中心的其他三栋建物（于1960年代建造，造价约3千5百万美金），迪士尼音乐厅可说是洛杉矶有史以来最昂贵的音乐厅建物。