三藩市的城市景观，很大程度上展现了美国城市规划的粗暴和直接。

在地图上看，三藩市是个井井有条的网格状城市。

但实际上这些网格道路是被划在了坡度相当大的山上

无视地形画出来的网格道路，创造出了世界上最有个性的城市景观之一

也让缆车成为了这座城市最具特色的交通工具。

画面里的车就是缆车了，钢索埋在地下，需要“开车”的时候，司机操作车子把正在运动的钢索一“夹”，缆车就跟着往前走了。

沿着Lombard Street往西走，有一个段坡度逐渐增加的过程

依照规定，在斜坡停车时，方向盘要打到尽，在车辆失控倒后的时候，这样可以让车辆卡在人行道上，不至于一直冲下去。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-9-16 18:14 编辑 ]

到了Leavenworth和Jones中间这一段，倾斜角度更大了，连刚才的方式都靠不住了，只能打横停车。

而Lombard Street的最大倾斜角度出现在Leavenworth st和Hyde St之间，达到了27%

可以想象，在1922年，当时附近的居民一边臭骂着规划局，然后一把鼻涕一把泪地把这段路改成8个急弯，以便让车辆能爬得上去——这就是九曲花街的由来。

当年参与改建计划的居民大概没有想象到，几十年后的今天，他们财产的继承者正在为这里过多的游客和试驾车辆而苦恼着。

沿着九曲花街爬上Hyde St之后，人就站在了旧金山的其中一个高点，视野开阔，感觉爽顶赞

Hyde和Sacramento交界

三藩市的居民楼也是遵循着一定独特风格的，城市整体识别度很高

但网上似乎也没有找到类似的文献。

诺布山。

这里是三藩市中心的最高点，也是传统贵族区，

恩典座堂（Grace Cathedral），三藩市最大的教堂，也是美国圣公会加利福尼亚教区的主教座堂

————今天，没开

教堂的对面，就是赫赫有名的三藩市费尔蒙酒店。

除了是全球知名奢华酒店品牌的总店之外，这里还见证了一个影响当今世界的历史。

1945年6月26日，联合国宪章在美国三藩市费尔蒙酒店签署，代表着联合国的正式成立。

翻过诺布山之后，就可以看到三藩市CBD的天际线了

沿着California Street下山，建筑密度陡然增加