于是这次旅程并没有体验臭名昭著的戴高乐机场

奥利机场规模稍小，人也没那么多，早餐吃的机场麦当劳，座位有插座，好评

坐柏林航空的飞机到柏林，显得非常德味

不过这不是关键，关键是机票只要3美元一张

是的，3美元一张！！！不是廉价航空!

在进入严谨的德国之前，先看到了不严谨的勃兰登堡机场

因为设计中出现了2万多个失误，导致机场在机票都卖了，转场工作都做好了，开幕请柬都发放了的情况下，被迫取消开业计划进行整改，这一整，就是4年。

由于新机场迟迟开不了，旧机场还是柏林空运期间赶工修出来的，自然机位严重不足，坐摆渡车便理所当然

比较神奇的是后门下机，至少我在国内没遇到过。

泰格尔机场，西柏林最重要的机场，修建于柏林空运期间

由于柏林的特殊历史，加上豆腐渣勃兰登堡机场，柏林至今没有一个符合城市地位的规模的机场存在，泰格尔机场的规模，比起一般的大城市机场显得比较小

大厅上方有一架醒目的Fokker Dr.I，铁十字红色涂装，红色有角三……不对，红色男爵参上

在计划行程的时候，欧洲大陆的行程曾经变更过很多次，德国的目的地原本不包括柏林，之所以后来安排了柏林一日游，除了3美元的票价之外（这是主要原因），柏林这个城市的独特历史也让人充满期待

10小时的柏林之旅，第一站，勃兰登堡门。

没有人来柏林是单纯为了看风景

柏林在20世纪基本没有消停过，而最著名的两个时期，自然是纳粹和东西分治时期

在柏林，关于这两段历史的记忆无处不在，成为旅游的根本线索

国会大厦，要预约才能参观，出于时间所限，并没有进入

冷战时期，柏林被东西方分为东柏林和西柏林两个政治实体，边界线在市中心横穿勃兰登堡门而过

勃兰登堡门的西边是公园，所以并没有很明显的风格对立，而东边是著名的菩提树下大街（Unter den Linden），在这条主干道两边有很多纳粹-东德时期的主要行政建筑

其中最宏伟的就是俄罗斯大使馆，因为历史原因，人们也习惯叫他苏联大使馆。

好像并不能参观

两德合并后的柏林，经历了德国战后最大规模的城市重建工程，这让柏林的城市面貌，比一般的德国城市要显得更现代一些

崭新的城市基础设施加上讲究集体意志的国民性格，让柏林比布鲁塞尔或者巴黎要干净得多

现代德国严格禁止纳粹图腾出现在公众场合，但对东德的历史遗产则持开放态度，在东柏林，售卖东德怀旧产品的摊贩比比皆是