不愧是米帝，就连方便面也如此不一样！

美版合味道（开杯乐）的面是一块一块的碎面，味道也颇为不适应……而且一如既往地不提供餐具【掩面】

吃完合味道就出发了。周边的砂岩地貌其实颇为惊艳，看来昨晚开夜车错过了很多东西

沿着犹他州9号州道一直开

美国的城际公路系统大概分为3种

最高级别的是Interstate（洲际公路系统），相当于中国的高速公路系统，标志是红蓝底白字的盾牌

其次是US ROUTE（美国国道）,相当于中国国道，大部分不是高速公路，但也有被改造成高标准快速路的，标志是白底黑字盾牌

接下来是STATE ROUTE（州道），相当于省道，标志由各州单独设计。

有的州把州道标志设计得很有特色，有的就普通一圈。

但最让我印象深刻的，就是犹他州的州道了——

实在是比较像一坨屎

从Kanab沿着犹他州9号公路一直开，就可以到锡安国家公园。

进入锡安国家公园

柏油路被涂成了和砂岩地貌相适应的暗红色，所以很好认

锡安国家公园大致上可以分为三个互不相连的主要区域。如果只是简单地游览，通常是去位于东南面的锡安峡谷。

从东门进入，开几分钟，就可以见到不壮观但是很神奇的棋盘山壁群（Checkerboard Mesa）

纳瓦霍沙岩的代表景观之一

在沉积的时候，遇到移风，所以断层呈现交错状

继续沿着犹他9号公路深入

路过一个隧道……看起来就是强行挖过去的，没有经过任何处理

犹他州九号高速公路（Utah State Route 9），别称锡安－卡梅尔山高速公路，于1927年动工，1930年开通，并使公园的探访率及此地区的旅游业量大幅提升。

此高速公路最著名的特色为长达一点一英里（一点八公里）的锡安－卡梅尔山隧道。

在宏伟的沙岩悬崖内，有着六道大型的弓形切口。

从外面也可以看到隧道留出的风洞

施工方不会觉得条隧道的修建明显地破坏了自然地貌吗？

从隧道一出来，便是壮观的锡安峡谷了。锡安国家公园的标志性景观便在于此。

隧道两边的景观的开阔程度完全不一样，以至于从黑暗中出来的那一刻，鸡皮疙瘩都要起来了