无论如何这台可比ACCENT要好多了，一脚下去嗖嗖的

而且土鳖如我，定速巡航啦，松刹车两秒不倒后啦，轻拨转向灯闪三下啦，我都是第一次用啊啊啊赞

在加州开车的感觉和中部山区完全不同，车流量大得多，车道布局复杂得多，规矩多，当然各种不守规矩的司机也多，总之，就是难开很多

算是个巧合吧，在加州第一座通过的立交桥就是Judge Harry Pregerson立交桥，开通于1993年，被誉为全世界最复杂的立交桥，I-110和I-105在此交汇



这座桥的桥型很经典，在美国经常出现在需要表现复杂路况的广告、电视剧、电影中。

当然，其实整个洛杉矶都会区都经常出现在各种影视作品当中，原因无需解释。

开在洛杉矶的各种快速路上，自然而然地就会觉得似曾相识。

CARPOOL是美国部分城市常见的一种车道布局，通常设置在内侧第一条车道

这条车道限定“装载两个或以上人的车辆”行驶，意在鼓励用更少的车满足更多人的出行需求

但是显然美国人绝大部分都是一人一车。看着旁边的车开20，我们在CARPOOL里飞驰，还是很有优越感的

在5月21日的计划中，我们是要从洛杉矶出发，前往拉斯维加斯。

光是这样走耗不了多少时间，于是我们绕了一下路，走I-10，去了一趟著名的Desert Hills Premium Outlets‎

顾名思义，就是一座修在沙漠中的，位置超级偏僻的（距离洛杉矶市中心2小时车程左右），折扣店

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-14 23:04 编辑 ]

之前查过一些资料，说有些中国旅游团专门就是去这个地方血拼，描绘得比较恐怖

但反正我来的这一天感觉人不算多。

先解决温饱问题

我已经想吃很久了，著名的美国快餐品牌PANDA EXPRESS！

Panda Express是美国最大的中式快餐连锁，2011年的分店数量已经超过了1500家

点餐方式——就是我们的饭堂快餐，从左边开始排队，然后打饭，然后选择素材荤菜，最后挑饮料，给钱。


也许是我第一次用英语吃中式饭堂料理，我问了个相当白的问题

Can you speak Chinese……?

No.

然后我就This this this了

成果，价值$9.7

很多人说Panda Express难吃，但也许之前被摧残多了，我觉得还行，可以接受。

还送了个貌似饺子一样的东西，咬开之后有张小纸条，大概是今日运程和幸运数字之类的东西

饭后，继续逛OUTLETS

也许正在进行的大规模改造工程是他客流不佳的原因之一。

最终我没有在这里买东西，后来去了拉斯维加斯的Premium Outlets——同一家公司运营的另一家折扣商城，我觉得那家好一点。

和想象中一样，COACH是人气最旺的一家店。但也不算特别多，也没有我想要的货（后来在拉斯维加斯的OUTLETS买到了）

1000多就可以买到个大COACH包，那确实是很经济实惠。

不过大多数都是工厂店专供款式，样子、做工、用料，都和专卖店款有区别。

专卖店流入的款式大概只占20%不到，买的时候最好意识到这一点。

逛了一圈，总想买点什么，但最后还是什么都没买就离开了。

沿着15号洲际公路前往拉斯维加斯。

第一次开FOCUS，觉得各种科技

定速巡航绝对是给美国这种荒漠道路量身定做的

有两个LCD显示屏，但偏偏没有导航功能，结果还是要靠e路航

另外，有个和微软设备SYNC的功能，不知道有何作用。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-14 23:26 编辑 ]