gt4 vs 现实
http://www.tudou.com/programs/view/XDAxAAbKzmM/
Jeremy Clarkson这次测试的对象是本田NSX跑车和Laguna Seca赛道，Jeremy先在PS2平台上模拟度最高的赛车游戏《Gran Turismo 4》上练习，然后再到赛道进行实战演练。Jeremy在《GT4》里玩得还算凑合，但到了真正的赛道……看他开得龇牙咧嘴的损样，就知道这老家伙开得多龌龊了！




全球最大体感游戏
http://www.tudou.com/programs/view/0pkDwWzIzDA/

这台世界上最大型的模拟驾驶舱座落于日本丰田技术中心内，建造的目的是为分析驾驶者在连续驾驶的状态下，发生交通意外前后的生理状态变化，以便开发出更新的技术以减低意外的发生率。


http://www.bestmotoring.cn/

[ 本帖最后由 wea 于 2007-12-1 17:28 编辑 ]

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 10:19 发表
DS2 + 自动档 VS 真车？

这是猪头吗？

不要笑这老头子,不然会给全世界(yeah,是全世界)和汽车有关的论坛都当小白洗的

[ 本帖最后由 wea 于 2007-12-2 17:17 编辑 ]

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原帖由 ddr911 于 2007-12-2 15:24 发表


同意这个！
真实还远轮不到GT。

GT不算很真实,但它最接近车迷想要的游戏

引用:

原帖由 江户川柯南 于 2007-12-2 08:42 发表
按离太阳由近及远的次序排列第四的星星是啥？

toyota那台ls460游戏机可是新鲜热辣的

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原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 17:24 发表


我这种伪非都开手动, 这个大名鼎鼎的老头开DS2+自动我觉得是不是太有内涵了?
BTW: 我承认有眼不识泰山啦。我就素那小白。

手动和自动和内涵没有什么关系,GT4又没有离合,要说内涵也内函不到那里

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 17:31 发表
没有离合也可以多一点内涵呀。
我觉得engine break还是有用的嘛。而且可以加深对赛道结构的理解。

engine break=拖波??
如果要讲学车时用档位减速的话,落斜波不踩油门档位越高车子能越慢,如果
刹车失灵的话,是要由高档一步步往低档降

如果是说高档位车速强行换低档的话,除了会给了教练刁以外没有其他的东西,我学车时可知40km就要你换到5档

[ 本帖最后由 wea 于 2007-12-2 17:47 编辑 ]

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原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 17:51 发表
brake, 打错
自己开车的话, 一般不用, 直接磨刹车, 另, 我记得应该是档位越低拖得越慢?

玩GT的话, 有些地方刹车力度不大好掌握, 地面又不大稳定, 速度又刚好合适的话, 我会往下挂一档让engine拖在红线区走过弯。 ...

斜波的是相反的,踩死离合时候就最快,其他情况相当与用波箱给与一定的制动力,因为是斜波所以车子不会死火,直接磨刹车的话,有时候什么时候踩离合也是一个技术问题
真车直接往下挂的话,一离开离合那瞬间你就会听到波箱恐怖的嘶叫声

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 17:58 发表
自己开车的话要省油所以40km就会挂上5挡啦, 不可能开到红线去的
我记得lancer的自排也是有几个配置, 运动状态和经济状态

自动档和手波不要说离合那些了，连油门感觉也不同,不用自动档车非sport模式下大概2000转下就换档,手波大部分人凭感觉换档是2000来转

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 18:11 发表
真车从来不敢用...除非搞错
GT的话怎么挂都行, 反正撞都撞不烂, 还怕波箱弄坏吗。不过我用也是有前提的, 就是"速度合适的话"

比较夸张的是梦游美国, 全程刹车都可以不踩的。

梦游美国这个游戏和真车是不怎么搭的上边的，纯属SEGA的硬派游戏

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 18:16 发表
http://hk.youtube.com/watch?v=5uXhhOiJwQY

5:29左右。
不过这个视频过得慢了, 其实只要拖一下就可以。

GT4我用手柄玩还可以,用方向盘完全不行，家里没有方向盘练,头D更惨，次次给那些常玩的街机仔洗,话说上年的bmw在珠海搞试驾时候就摆了两套gt4+GTF,不过烂的是只让你选bmw的车,一见到我选太subaru就按暂停要退出从来,气的我要命,烂渣有种就做自己的专属版本在那里摆,同场还摆了个f1游戏,用acer的主机，不过可能那机配置太渣，出来效果超不行,

引用:

原帖由 ddr911 于 2007-12-2 18:26 发表


车迷爱玩真的，而玩家里游戏迷应该比车迷多的多了。。。

车迷比游戏迷吹水更多，玩真的你能玩得多少,就算给你车，中国这样的路况你又能怎样玩

引用:

原帖由 zhuliang 于 2007-12-2 18:36 发表

CONSOLE上的RAC比拟真都是五十步笑百步,很多细节都是故意省略掉的,GT只不过相对而言做的多一些,那种跑大直道轰个油门都会失控360度打转的游戏没几个人愿意玩的.

bingo 那些没有方向盘要用鼠标玩的游戏不见得比gt4有乐趣

引用:

原帖由 FXCarl 于 2007-12-2 20:38 发表
LFS 的不爽是 为数不多的真车 索伯F1 之类几个 还没有真实的赛道跑 ……

GT 嘛 …… 赛道的确是无敌的～

老头子嘛 …… Jeremy Clarkson  BBC 电视节目 《TOP GEAR》 主持人 节目好看程度 …… 最近正在热播第 ...

广东人习惯把变速箱叫波箱，把方向盘叫呔盘应该不算是黑话吧

上段时间看到的几个视频,什么香港飞车党
http://www.youtube.com/watch?v=ZreJ4sntumg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=R0yTbWAyT2c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dffq7oIEJrM

引用:

原帖由 RacingPHT 于 2007-12-2 19:03 发表


BMW 后来还真做了一个专版, 用GTR的引擎







拟真不见得就是打滑, 现实里也是有辅助系统的。连F1都可以油门踩到底。(当然以后这个辅助要去掉, 那帮哥们要好好练油门控制了)
我觉得LFS那种程度, 真车手也不见 ...

bmw是做个1系和m3的游戏试玩版,m3的国外官网有下载,偶电脑还装着,叫BMW M3 Challenge下载地址就忘记了

http://sound.zol.com.cn/73/734010.html
这个太强悍了!