10楼+1
好多进口车都是防锈蜡化了，车主误以为是漏油而已
LZ自己摸一下先

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2016-12-25 16:30 发表


我的正好是13款IS250F，也没发生过什么故障。（有过2次音响没声音，1次胎压监测不显示数值，都是重启后就没事了）

不过IS200t客观上更好吧，更便宜更快挡位更多配置更高。

IS250存在的意义在于可以完美移植3.5的2GR-FSE发动机，就这点来讲比IS200T可玩性更高
说实话我买IS200T都有些后悔了，涡轮车也就刷刷程序，没意思啊

引用:

原帖由 dongfang110 于 2016-12-26 06:27 发表
posted by wap, platform: Android
10万左右买辆2手锐志就能移植2GR了

就锐志那烂货还是别提了，底子太差了，就算移植了2GR也只不过就能玩玩直线，操控一炮污，锐志的定位本身也不是运动轿车
IS不一样，实际研究一下底盘就明白这俩车的差别了，IS的底子相当好，原厂车就算不做任何改动也可以直接下赛道跑个不错的成绩，IS的操控仅比86差一点，差在悬挂和LSD上
你去看看锐志论坛，装的那一大堆底盘加强件，什么游客8件套、防倾杆、三角裤、气压杆之类，这些IS原厂就带，根本不用装